Du trenger ikke å vente til du har råd til en Tesla for å delta i Quebecs avkarboniseringsinnsats. “Gamle” teknologier kan få oss ut av problemer akkurat nå, sier professor Pierre-Olivier Pineau i Energibalanse: Forstå energiforbruket vårt og handle for å vare (Robert Laffont, 2023).

Et eksempel: tog forurenser mye mindre enn lastebiler ved godstransport. Og for transport av mennesker bruker den to og en halv ganger mindre energi per passasjer enn en elbil!

Arealplanlegging bør derfor favorisere transport til fots, på sykkel, på jernbane og med båt. Når det gjelder bygninger, bør de være bedre isolert og designet for å dra nytte av den passive energien til solen. “Alle data viser at de største gevinstene å oppnå er der,” forklarer forskeren, innehaver av styreleder for energisektorledelse ved HEC Montréal, som publiserer det årlige sammendraget Energitilstanden i Quebec.

Hva med hydrogenbrenselcellen, CO-fangst₂ og andre tilsynelatende lovende teknologier? Disse ideene har sine fordeler, men ikke alle har vist seg å fungere. Flere teknologiske nyvinninger har også en paradoksal effekt, understreker Pierre-Olivier Pineau. Forbedringen på 30 % i energieffektiviteten til biler, for eksempel, har gjort det mulig for produsenter å øke vekten på kjøretøy… med 30 %! Netto effekt på drivstofforbruk: null. Og det samme gjelder boliger: Stadig større hus opphever alle effektiviseringsgevinster.

«Jeg avviser ikke ny teknologi, men ekte innovasjon er å finne det som fungerer. Når vi vurderer valgkurven, er det de gamle oppskriftene som er best i stand til å gi oss de mest håndgripelige og raskeste resultatene, sier han.

Quebecere trenger det virkelig, fordi de er blant de mest energikrevende menneskene. Hver Quebecer forbruker fire ganger mer enn en kineser og 33 % mer enn en nordmann. Et land så nord som Quebec, Norge tilbyr sine innbyggere en sammenlignbar levestandard og offentlige tjenester. Forskjellen: hun tok bedre kollektive valg.

«Vi må slutte å legge alt på skuldrene til enkeltmennesker. Ja, enhver innbygger må være informert og bevisst, men vi trenger sammenhengende offentlig politikk. Vi gjorde det for å kjempe mot røyking; vi kan gjøre det mot ødeleggelsen av planeten, sier Pierre-Olivier Pineau.

Ingen grunn til å avvise kapitalismen – og dens følge, overforbruk – for å nå våre mål, ifølge forskeren. Vi må bare slutte å jukse systemet.

“Juksen,” sa han, “er at vi lar alle ødelegge planeten gratis. Vi subsidierer til og med forurensere. »Og karbonavgiften er fortsatt altfor sky, skriver Pierre-Olivier Pineau. Prisen er for lav og enkelte sektorer, som landbruk, avfallshåndtering og internasjonal lufttransport, er unntatt. Det er derfor viktig å stramme inn dette systemet ved å få forurensere til å betale.

Professoren ville også få trafikantene til å betale, med kilometeravgift proporsjonal med kjøretøyets profil. – Det trengs veier, men i bevegelsesfrihetens navn har vi samlet kostnadene fullstendig. Individuell avmakt er nesten total. »