De siste årene har EU vært vitne til en bemerkelsesverdig transformasjon i bilindustrien. Mellom 2017 og 2022 så salget av el- og hybridbiler en seismisk økning, noe som indikerer et betydelig skifte i forbrukerpreferanser og en økende forpliktelse til miljømessig bærekraft.
Ifølge de siste tallene var 42 % av det totale antallet biler importert til EU i 2022 elektriske eller hybride. Dette er en betydelig økning på 35 % sammenlignet med 2017. Eksporten har også sett en betydelig endring, med en vekst på 24 % i 2022 sammenlignet med 2017. Disse tallene illustrerer den dyptgripende virkningen av elbiler og hybrider i det globale bilmarkedet.
Hva viser sammenbruddet? Hybridbiler (ikke-Plug-in – de som kan lades på strømnettet) har dukket opp som
den mest omsatte kategorien i segmentet.
I 2022 utgjorde hybrider (ikke-plug-in) 21 % av den totale bilimporten og 13 % av eksporten, og markerte et bemerkelsesverdig hopp fra deres beskjedne andeler på 6 % av importen og 0,4 % av eksporten i 2017. Denne trenden gjenspeiles i en økende forbrukerpreferanse for kjøretøy som kombinerer forbrenningsmotorer og elektriske motorer.
Den oppadgående veksten fortsatte for helelektriske kjøretøy. I 2022 representerer de 15 % av bilene og 9 % av eksporten, betydelige gevinster på henholdsvis 14 og 8 prosentpoeng sammenlignet med 2017. Videre representerer plug-in-hybrider, som tilbyr fleksibiliteten til elektriske og tradisjonelle drivlinjer, 7 % av salget . og 4 % av eksporten i 2022. Disse dataene indikerer økende markedsdiversifisering og møte ulike forbrukerbehov og preferanser.
Det bør bemerkes at verdien av hybrid- og elbilimport til EU ser en betydelig økning i 2022 og
utgjør totalt 37 milliarder euro.
Dette er en økning på 27 % sammenlignet med året før. Verdien av importen av ikke-plugg-in-hybrider nådde 16 milliarder euro, tett fulgt av helelektriske hybrider (12,6 milliarder euro) og plug-in-hybrider (8,4 milliarder euro). EUs forpliktelse til å ta i bruk bærekraftige transportmuligheter gjenspeiles tydelig i dens økonomiske investeringer.
Likeledes har eksporten av hybride og elektriske kjøretøy fra EU til tredjeland hatt en betydelig vekst, og nådde en total verdi på €59,1 milliarder i 2022. Dette bemerkelsesverdige tallet gjenspeiler en økning på 41 % sammenlignet med året før. Hybrider (uten Plug-in) representerer den største andelen av eksporten, med en verdi på 28,5 milliarder euro. Eksporten av elbiler beløper seg til 22,4 milliarder euro og eksporten av hybrider (med Plug-in) til 8,1 milliarder euro.
Dermed viser det seg at totalt 96,1 milliarder euro (37 milliarder i import og 59,1 milliarder i eksport) ble «returnert» i handelen med denne typen biler i EU . Og EU har blitt en global leder i dette segmentet, med sentrale handelspartnere som spiller en viktig rolle. De tre største importørene som EU leverer hybrider fra er Storbritannia, Japan og Tyrkia. Samtidig er USA, Storbritannia og Norge blitt hoveddestinasjonene for EU-eksport i denne kategorien.
Fremveksten av el- og hybridbiler i EU markerer et paradigmeskifte i bilindustrien, i tråd med den globale innsatsen for å bekjempe klimaendringer og redusere karbonutslipp. Disse transformative trendene gjenspeiler ikke bare endrede forbrukerprioriteringer, men viser også EUs forpliktelse til bærekraftig mobilitet og en grønnere fremtid.
Hvis du ønsker å støtte uavhengig kvalitetsjournalistikk i “Sega”,
du kan donere via PayPal
