HMS Prince of Wales, andre av to nye britiske hangarskip, forlot sin base i Portsmouth 6. mars for å nå Norge og delta i Exercise Cold Response. Det vil være hovedbygningen som er engasjert i denne store NATO-treningen organisert av nordmenn og planlagt før krigen i Ukraina. I alt vil 25 land delta, med mer enn 30 000 soldater mobilisert. Frankrike er involvert med mer enn 2000 menn og kvinner, inkludert landressurser ombord på det amfibiske helikopterskipet Dixmude, akkompagnert av multioppdragsfregatten Languedoc.
I utgangspunktet skulle også det amerikanske hangarskipet USS Harry S. Truman delta i disse manøvrene, men med tanke på situasjonen i Ukraina, valgte USA å beholde det i Middelhavet, hvor også streikegruppen for hangarskip for tiden befinner seg. Fransk ledet av Charles de Gaulle. Britene på sin side vurderte tilsynelatende også en tid å trekke HMS Prince of Wales fra Cold Response og sende den til Big Blue. Men det ble ansett som å foretrekke å opprettholde sin deltakelse i manøvrene i det fjerne nord som, hvis de har vært planlagt i lang tid og ikke har noe med den ukrainske krisen å gjøre, lar NATO øke presset på flanken. nordlige Russland. HMS Prince of Wales, som spesielt tok om bord Merllin-helikoptre rigget for anti-ubåtkrigføring, er ikke den eneste Royal Navy-enheten som når Skandinavia. Landgangsfartøystransporten HMS Albion vil også delta i Cold Response.
HMS Prince of Wales ble levert på slutten av 2019 til Royal Navy, to år etter forgjengeren HMS Queen Elizabeth, og måler 284 meter lang med en maksimal bredde på 73 meter, med en lastekapasitet på 65 000 tonn. Bevæpnet av 700 besetningsmedlemmer kan arbeidsstyrken nå 1600 personell med luftgruppen og ansatte om bord, denne bygningen kan operere opptil 40 fly, inkludert kort start og vertikale landingsfly F-35B.
HMS Prince of Wales (øverst) og HMS Queen Elizabeth (©: ROYAL NAVY)
For ordens skyld har HMS Prince of Wales ennå ikke gjennomført en operativ utplassering, noe som var tilfelle for første gang i 2021 for sin eldste søster, som reiste så langt som til Asia.
© En artikkel fra redaksjonen til Mer et Marine. Reproduksjon forbudt uten samtykke fra forfatteren(e).
