Et team av norske geologer har oppdaget en enorm forekomst av sjeldne jordarter i hjertet av en utdødd vulkan, hva som kan endre elektrifiseringen av bilindustrien. Det sies å være det største objektet i sin type i Europa.

Det gamle kontinentet står for tiden ved et veiskille når det gjelder elbiler. Vi er fortsatt klart langt unna det Kina er i stand til å tilby, både når det gjelder salg av kjøretøy utstyrt med denne teknologien og produksjon og kontroll av batteriforsyningskjeden. Alt dette kan ikke endres over natten, fordi Kina har 70 % av verdens forsyning av sjeldne jordartselementer og 90 % av deres prosessering. I motsetning til dette er Kina ansvarlig for 91 % av produksjonen av anoder, 78 % av katodene og 70 % av battericellene.

Disse tallene viser den enorme dominansen til den asiatiske giganten i dette området.t, og dette er avgjørende i kampen om å dekarbonisere transport. Sjeldne jordelementer, hvis egenskaper er unike og avgjørende for mange bruksområder som batterier og elektriske bilmotorer, spiller en stor rolle.

Dette er grunnen til at de siste nyhetene når oss fra Norge, kan representere et stort skritt mot større europeisk uavhengighet innen gruvedrift og prosesseringmen av disse nøkkelmineralene.

Den største sjeldne jordartsforekomsten i Europa

En gruppe geologer fra det norske gruveselskapet Rare Earths Norway (REN) offentliggjorde funnet etter tre år med forskning og leting på stedet. Stedet er en eldgammel vulkan i det skandinaviske landet, nå utdødd og har en enorm forekomst av sjeldne jordartselementer. Den ligger sørvest for hovedstaden Oslo og kan ifølge oppdagerne dekke 10 % av etterspørselen. av sjeldne jordartsmaterialer på det gamle kontinentet.

Og det er bare basert på innledende anslag, som inneholder omtrent 8,8 megatonn sjeldne jordartsmetalloksider, hvorav 1,5 megatonn forventes å være magneter – et viktig mineral for elbiler, vindturbiner og andre bruksområder. Disse estimatene tyder på at denne mengden av sjeldne jordartselementer finnes på en dybde på opptil 468 meter under havoverflaten. Gruveselskapet vil fortsette leteboringen og bygge et pilotanlegg i nærheten.

Studier av magma funnet i den norske vulkanen, oppdaget tilstedeværelsen av sjeldne jordartselementer som neodym eller praseodym – elementene som brukes til fremstilling av magneter. De magnetiske, elektroniske og optiske egenskapene til disse sjeldne jordelementene er avgjørende for bruk av elektriske kjøretøy.