Kanalen er ikke den første opplevelsen av sakte TV. Hurtigruteshowet var i 2011 juni måneds begivenhet i det skandinaviske riket ved å vise, i sanntid, reisen til cruiseskipet MS Nord-Norge: hundre og trettifem timer på den majestetiske ruten til fjordene , fra Bergen til Kirkenes. Mer enn 2,5 millioner lyttere deltok på reisen på et eller annet tidspunkt under sendingen. Showet består hovedsakelig av stillbilder, og vekslet mellom bilder fra elleve kameraer, geografiske kart, i tillegg til å spille musikk og omgivelseslyder. Mer enn en mediebegivenhet, ga ankomsten av skipet til hver havn opphav til en ekte folkefest lokale med taler og fanfarer.
Abonner på vårt nyhetsbrev!
Så du går ikke glipp av noen vitenskapelige nyheter og vet alt om vår innsats for å kjempe mot falske nyheter og desinformasjon!
Rune Møklebust, programleder i NRK, sier ideen kom fra en nachsbieldisse tradisjonelle fyllekveldene hvor festen fortsetter i et privat hus etter at barene stenger. Mens de lette etter ideer til et program for å markere 100-årsjubileet for jernbaneforbindelsen Oslo-Bergen, foreslo noen å plassere et fast kamera på toget og kringkaste reisen i sanntid. Ideen vil ha overlevd til neste dag og mot alle forventninger denne første opplevelsen av sakte TV vil bli svært vellykket.
I 2012 gjorde NRK det igjen med nordlandsbanenet nesten ti timer langt show som tar seeren med inn i cockpiten på Trondheim-Bodø-toget. Langs de syv hundre og tjueni kilometerne med skog og fjell som går gjennom fire årstider, presenterer programmet også flybilder, arkivbilder og korte rapporter som forteller tjuefem tusen krigsfangers bygging av denne jernbanen som krysser polaren. sirkel.
For Turid Sætermo, antropolog ved Universitetet i Trondheim (NTNU), ligger suksessen til disse programmene i den generelle interaksjonen de genererer: «Seeren er ikke lenger passiv foran skjermen sin som når han ser på et vanlig program . Det langsomme tempoet lar ham ikke bare slappe av, men også samhandle med andre, personlig eller via sosiale medier og diskusjonstråder. Selvsagt kjenner nordmenn seg igjen og forteller sine historier i disse landskapene der tog, båter, branner er emner som forener. Men jeg tror at det som i hovedsak bidrar til populariteten til denne trenden er selve langsomheten i prosessen og den gledelige interaksjonen den tillater med de rundt oss.
Det gjenstår å se hva det neste prosjektet blir for NRK-kanalen, som har oppfordret publikum til å sende inn ideer.
