Hvordan brukes de offentlige midlene til Plovdiv kommune og “flåtefornyelsen”? Showet “Glas med Tina Ivaylova på BTV gir svar på dette spørsmålet. Tina Ivaylovas undersøkelse viser hvordan varaordføreren Georgi Tityukov kjører en firmabil i sin personlige egenskap for 80 000 BGN, og lederen av OP “Parking and Repatriation” Nenko Kalakunov for 65 000 BGN.
Tityukov kommer ikke ut av firmabilen «Skoda Koadiak», som koster 80 000 BGN og er en del av et europeisk prosjekt: «Ungdomssenter – en kraftfull faktor for lokal utvikling» innenfor rammen av «Lokal utvikling, reduksjon av fattigdom og forbedring programinkludering av sårbare grupper”. Bilen er med 42 ekstrautstyr. Samtidig hevder en annen kommunalt ansatt – Nenko Kalakunov, med en lønn på om lag 2.000 BGN, at en bil fra 65.000 BGN ikke er dyr.
“Glass med Tina Ivaylova”: Georgi Tityukov kjører bil for 80 tusen som en del av et fattigdomsbekjempelsesprosjektHan bruker den som sin personlige bil
Se undersøkelsen i videoen:
Bildene som vi viser deg i videoen kommer fra flåten til Plovdiv kommune. Du ser varebilen som ordføreren i kommunen kjører i og bilen fra forrige mandat. Vi viser deg også bilene til varaordførerne og kommunalt ansatte. De er over 15 år. Den nest dyreste bilen i kommunen, etter den som arvet av ordføreren, er den til varaordføreren for sport, ungdomsaktiviteter og sosialpolitikk – Georgi Tityukov. Den ble kjøpt for 79 999 BGN inkludert moms og er et europeisk prosjekt som en del av et fattigdomsbekjempelsesprogram. I henhold til dette prosjektet ble det bygget et ungdomssenter i nærheten av robasen i Plovdiv. Den offentlige ordren om kjøp av bilen fra juli 2021 ble også annonsert som en del av fattigdomsprogrammet. Formålet er kjøp av en 6+1 personbil for gjennomføring av prosjektaktiviteter. Det er verdt å merke seg at de tekniske parametrene faktisk bare gjaldt denne typen bil. Vi ser at kun ett selskap tilbød den aktuelle bilen og den ble kjøpt – selskapet er “Eurotec Auto”.
I dokumentasjonen knyttet til kjøp av bilen heter det også at: «Formålet med kjøp av bil (6+1 seter) er å sikre enkel og problemfri bevegelse av ungdomslagene til Plovdiv Youth Sentrum i små byer i regionen.
Men kjøres kjøretøyet som planlagt i henhold til målsettingen? Vi får vite fra forbipasserende at varaordfører Georgi Tityukov har kjørt den offisielle sosialtjenestens bil, og brukt den som sitt personlige kjøretøy hele tiden, i et år nå. Bildene du ser ble tatt av teamet vårt over flere dager.
Det blir klart at Georgi Tityukov i arbeidstid og ikke-arbeidstid kun kjører bilen kjøpt under fattigdomsbekjempelsesprogrammet. Han ser imidlertid ikke noe problem da han er prosjektleder.
– Hvorfor bruker du det personlig?
Georgy Tityukov: – Hva betyr personlig? Jeg bruker den rundt i byen. Herfra til Maison des Jeunes, for å bruke den. I den nye perioden av programmet ble et nytt prosjekt verdt 2 millioner BGN og 53 000 vunnet. Og på dette ble det også kjøpt inn en motorvogn med midler fra Norge, Island og Liechtenstein, og vi lyste ut et offentlig anbud. Dessverre var det ikke en eneste kandidat til å kjøpe en spesialisert campingvogn som man kunne reise rundt i de små bygdene med. Bilen har slepekrok, med tanke på å kunne slepe denne campingvogna, som skal bli som et mobilt bibliotek, en møteplass.Et sted i midten av januar i år ble den kjøpt inn.
“Og du har ikke kjørt barn enda?”
– Nei, det er ingen barn på Ungdomssenteret, målgruppen er mellom 15 og 29 år. De dro til Sofia, til Dobrich… Så langt det var mulig, et sted i Sofia for å jobbe…
-Med denne bilen?
-Ja. Med denne bilen.
– Kjører du den hovedsakelig?
– Mesteparten av tiden jeg kjører den, er det ingen hemmelighet. I byen snakker vi. Jeg er prosjektleder.
–Hva fikk deg til å kjøpe en bil med 42 ekstrautstyr som ikke fungerer uten campingvogn? Av så høy klasse?
– Vel, vi vurderte… Jeg vet ikke om det er high end.
– Sammenlignet med andre varaordførere kjører de ikke slike biler? Selv ordføreren kjører ikke en sånn bil?
– Vel, det kan du spørre dem om… Det er ingen personlige mål. Bilen har tilholdssted – kommunen, Ungdomshuset, ved siden av huset.
– Hvem lot deg parkere foran huset ditt?
– Alle forordninger utstedes av ordføreren, selvfølgelig.
“Og han lot bilen stå sånn?”
– Jeg er prosjektleder. Som veileder blir jeg beordret til å kjøre denne bilen.
– Du likte denne bilen og bestemte deg for å ta den?
– Nei, vi lette etter 6 pluss 1-plasser.
– Men den brukes ikke i samsvar med formålet?
– Den brukes absolutt etter hensikten. Vi tror det er best valuta for pengene, og vi var heldige, altså. vi har annonsert et offentlig marked og alle som ønsker kan søke.
Bare ett merke tilbyr et bud på den offentlige orden, og det tilbyr en bil til en pris av 79 999 BGN inkludert avgifter, som dekker de 42 tilleggene gitt av oppdragsgiver i person av varaordfører Georgi Tityukov.
Ifølge programmet skal bilen til varaordfører Georgi Tityukov frakte lag fra ungdomssenteret til småbyer. Det blir imidlertid klart at disse lagene ikke reiser i denne bilen.
«Når han er her i området, reiser vi med den andre firmabilen vi har…» sier Kalina Kalinova, fungerende direktør for Ungdomssenteret.
På det offentlige markedet for bilen ser man tydelig at det er 42 tekniske krav fra oppdragsgiver, eller tilleggsutstyr som: minimumseffekten er 200 hestekrefter, den har et navigasjonssystem med berøringsskjerm i åtte farger, den har en kjørefeltassistent og et multifunksjonskamera, for å ha en virtuell pedal for å åpne bagasjerommet og mye mer.
Som det ble klart, etter ordre fra ordføreren i kommunen, har Georgi Tityukov rett til å parkere en firmabil foran hjemmet sitt. Opptaket viser tydelig hvordan varaordføreren skjuler at ordren ble akseptert av ham. Og dette betyr at han godkjente det og deretter sendte det til ordføreren i kommunen for sin underskrift. Vi kan bare gjette hvem som beordret denne forordningen til å skrives på denne måten.
Vi forstår at før kjøpet, bilen kjørt av Georgi Tityukov, det er lansert en annen offentlig kontrakt som han er oppdragsgiver for. Bare hun går gjennom et krisesenter for kvinner som er ofre for vold i hjemmet. Ordren er verdt 60.000 BGN og firmabilen som skulle kjøpes har 74 ekstra. Etter å ha fått vite om denne offentlige orden, sendte imidlertid krisesenterets direktør et brev til kommisjonen om at hun aldri hadde trengt en slik tjenestebil. Og dermed er prosedyren over.
Fra alle disse dokumentene om offentlige prosjekter og anskaffelser, som er offentlige på nettstedet til Plovdiv kommune, er det klart at uansett hvilken bil varaordføreren Georgi Tityukov ba om som en person som besto bestillingen, en slik bil ble kjøpt.
Nenko Kalakunov kjøper bilen han vil ha. Han er direktør for OP «Parkering og hjemtransport» og kjører en «offisiell» bil på 5 meter lang. Den koster 60 000 BGN, med over 185 hestekrefter, over 18-tommers lettmetallfelger og en lang rekke ekstrautstyr. Bruk den 24/7. Bildene våre, som ble tatt av teamet vårt over flere dager, beviser det.
Bilen hans ble også kjøpt på offentlig bestilling. Tilfeldighetene slutter ikke der. Det eneste tilbudet kommer igjen fra det samme selskapet som tilbød bilen til Tityukov, med de tekniske kravene og prisen han krevde. Nå gir selskapet et tilbud til den andre avtaleparten – Nenko Kalakunov, og igjen oppfylles parametrene og prisen han ønsker.
10. august publiserte OP «Parkering og hjemtransport» den aktuelle pålegget, hvis pris er anslått til 58.000 BGN inkludert moms. I tillegg til kravene som er oppført for bilen, skal den brukes, med førstegangsregistrering tidligst 1. juni 2019. Bilen samsvarer 1:1 til bestillingsvilkårene, og bortsett fra tilleggsutstyr var førsteregistreringen på 26. juni 2019. Selskapet hadde imidlertid en liten forglemmelse – den la ikke ved bilder av bilen, slik kommunen Plovdiv hadde bedt om. Dermed er prosedyren fullført.
27. september la direktøren i selskapet, Nenko Kalakunov, som også er kontraktsansvarlig, inn en ny ordre. Denne gangen er det imidlertid ikke en offentlig konkurranse, men en direkte kontrakt med samme selskap. Årsakene tilsier at forrige ordre ble avsluttet fordi tilbudene ikke oppfylte kravene. Oppdragsgiver anser imidlertid at det er nødvendig å gå videre med direkte forhandlinger og iverksetter dermed den interne prosedyren. Som forventet tilbyr selskapet samme bil, og 2. oktober 2022 er kontrakten for levering av bilen inngått for 58.000 BGN inkludert avgift.
“Jdet er en arbeidsbil. Antall tommer på felgene, antall hestekrefter på bilen, det er ikke mitt personlige valg. Det er nedsatt et utvalg, vi prøvde å engasjere oss i et slags budsjett. Disse bilene er svært vanskelige å finne og prisen blir høyere og høyere. Det er en vanlig bil, det er ikke et seriøst merke eller noe.“, sier Nenko Kalakunov.
Fra anskaffelsesdokumentet er det imidlertid klart at gründeren Nenko Kalakunov angir i den tekniske spesifikasjonen til bilen, for minimumskrav, følgende parametere: Bilen må ikke ha mindre enn 185 hestekrefter, må ha lettmetallfelger, nei mindre enn 18 tommer, for å ha varme på alle seter og et ekstra ark med ekstrautstyr.
Den tredje, som kan gå inn i klubben av kommunale ledere i Plovdiv med offisielle luksusbiler, er direktøren for Complex Oncology Center, Dr. Tihomir Dermendzhiev. Han fikk tillatelse fra bystyret til å kjøpe en «brukt» firmabil for 55.000 BGN. Det som er bekymringsfullt i denne saken er at det er mulig at de «gamle og utdaterte» bilene blir overført for å transportere blod og blodplasma til pasienter.
Det gjenstår å se om denne bilen blir kjøpt.
Ordføreren i kommunen Plovdiv-Zdravko Dimitrov lovet å utnevne en inspeksjon for å se om disse dyre offisielle bilene brukes til det tiltenkte formålet.
“Det er ikke pent og det er ikke greit, det er ikke greit. Jeg skal sjekke dem alle, både PO-er og kommunale virksomheter…», sa ordføreren i Plovdiv kategorisk.
