Er coupé-SUV-en det beste kompromisset mellom komfort, romslighet og aerodynamisk effektivitet? Nio demonstrerer dette med den nye EC7.
Nio EC7, den kinesiske bilprodusentens nye flaggskip-SUV, er et annet eksempel på bilprodusentenes trend til å presse på for mer aerodynamiske elbiler for å maksimere rekkevidden.
EC7 ble vist frem på den nylige Nio Day 2022 i Heifei, Kina, og har en luftmotstandskoeffisient på 0,23, som Nio sier er den laveste noensinne for en produksjons-SUV – en funksjon som vil maksimere dens autonomi.
Foran Tesla Model X og Mercedes-Benz EQS SUV
Det setter EC7 foran Tesla Model X og Mercedes-Benz EQS SUV på henholdsvis 0,24 og 0,26. Enten du anser Nios “coupe SUV” som en SUV eller ikke, forvent litt konkurranse fra den kommende Lucid Gravity også.
EC7 drar nytte av en kupéform og en justerbar superbillignende bakvinge som kan flyttes for å redusere luftmotstand eller legge til belastning på bakken avhengig av omstendighetene.
EC7 ble introdusert sammen med en redesignet versjon av Nio ES8 SUV. Begge modellene er basert på Nios andregenerasjons kjøretøyarkitektur. For noen år siden var det forventet at Nio skulle gi ut første generasjon ES8 i USA. På den tiden solgte den for omtrent halvparten av prisen på en Model X i Kina.
Selv om Nio ikke ga mye mer detaljer, fremhevet hun også EC7s panoramaglasstak, som har elektrokrom teknologi for å justere gjennomsiktigheten til fem nivåer, alt fra full gjennomsiktighet til opasitet. Det 20,8 kvadratmeter store innglassede området har også et dobbelt lag med lyd- og varmeisolasjon, ifølge Nio.
Det gjenstår å se hva som er relevansen av å blande SUV og coupé, bortsett fra rent estetiske og lovfestede årsaker…
