Programmene er utarbeidet av dem selv, på jakt etter en balanse mellom komfort og eventyr. Når de ikke personlig har besøkt et land, oppfordrer de gründere, bekjente og venner til å hjelpe dem. “Vi bringer verdi fordi vi tar folk ut av komfortsonen deres. Vi ville ikke sendt noen et sted hvor det er en sjanse for at noe kan skje,” forklarer han. Så det er fortsatt destinasjoner som de ikke har sluppet bare fordi de er farlige og krever erfaring, noe som ytterligere vil begrense hvem som vil registrere seg.
De første årene reiser de begge – overalt, med alle gruppene. Det var ikke før det året de først begynte å gå hver til sitt – slik at de kunne dekke flere band samtidig. Det er vanskelig å finne folk til å lede utfluktene deres, men litt etter litt kommer nye folk til, noe som gjør at de kan øke antall destinasjoner. Likevel er det fortsatt utflukter som Stefanov kaller “vanskelige” (på grunn av mat, logistikk osv.) som Island og Norge, hvor de tar gruppene sine sammen.
Annen turisme
Selv om de planlegger turene et år i forveien, gir ikke dynamikken på bakken dem trygghet. “Her er hver destinasjon et annet produkt som berører forskjellige mennesker,” insisterer Stefanov. Og jo mer kompleks og attraktiv en gitt utflukt er, jo mer risikabelt er det, og uforutsette kostnader kan alltid oppstå og føre til selskapets konkurs.
For eksempel var deres første yachtfestival med katamaraner i Hellas i september 2021 “på randen av å slå selskapet konkurs”, da måtte de tømme de sparte midlene, i tillegg til å bruke utenlandsk kapital for å organisere det. . I dag er imidlertid denne festivalen en fullkommen suksess – den ble utsolgt uten omtale, og for 70 % av de påmeldte var det ikke første gang. “Vi kjøpte tilfeldigvis billetter og drivstoffavgiften ble økt med 50 % av verdien av selve billetten,” sier Stefan. De dekker vanligvis disse kostnadene selv og ber sjelden kundene om ekstra betalinger – bare når ting blir kritiske, noe som bare har skjedd en eller to ganger så langt, “fordi ekstra betalinger er frastøtende”.
Stigende priser påvirker også turismen. Siden starten av pandemien har prisene økt med mer enn 20 % og selskapets forbehold viser at det i 2024 vil være en økning i flyprisene med ytterligere 20-30 %.