H2 Green Steel er ett eksempel. Prosjektfinansiering innebærer komplekse trinn. De foreløpige avtalene tjener som sikkerhet for å skaffe de 5 milliarder euro i gjeld og kapital som trengs for å dekke kostnadene til anlegget. I april bekreftet selskapet at det søkte finansiering på 1,5 milliarder euro. Selv om den har ryddet land for bygging, venter den fortsatt på endelig godkjenning fra lokale regulatorer for å starte byggingen. Dette bør skje tidlig i juni.
Å møte energi-, ressurs- og arbeidskraftbehov vil ikke være mindre utfordrende. I følge ett estimat bruker direkte reduksjon 15 ganger mer energi enn koks. Ved full kapasitet vil Sveriges H2 Green Steel og Hybrit-anlegg trenge nesten like mye energi som hele landet produserer i dag. De vil også trenge renere jernmalm fordi den ikke smelter helt i hydrogenovner, noe som gjør det vanskelig å fjerne forurensninger. Fordi grønt hydrogen fortsatt er mangelvare og det ikke er rørledninger for å levere det til Nord-Sverige, bygger H2 Green Steel det det sier er et av de største hydrogenanleggene i verden. Men å finne nok elektrolysatorer, som bare begynner å bli masseprodusert, er vanskelig.
Og selv om Nord-Sverige er et godt utgangspunkt for slike prosjekter på grunn av sin nærhet til mange vannkraftverk og gruver, er det ikke ideelt for å tiltrekke seg en arbeidsstyrke på 2000 fagfolk og deres familier. H2 Green Steel er inspirert av Krupp, den tyske stålpioneren som på 1800-tallet bygde hele byer for å huse sine ansatte. Men dette øker kostnadene og kompleksiteten til prosjektet.
Deretter kommer forskning. Morgan Stanley anslår at stålprodusenter vil trenge en premie på 115 dollar per tonn, eller nesten 20 % av dagens markedspris på konvensjonelt stål, for å gå i balanse. Selv om kjøpere bruker penger nå, er de kanskje ikke villige til å betale så høye påslag for alltid. H2 Green Steels foreløpige avtaler kommer med en forventning om at prisene vil bli lavere i neste kontraktsrunde.
