© |
Nesten et dusin europeiske land som har lovet å trene ukrainske piloter, venter fortsatt på at USA formelt skal godkjenne programmet før opplæring (av ukrainske piloter) på amerikanske F-16 jagerfly kan begynne, ifølge amerikanske og europeiske tjenestemenn involvert i diskusjonene . Politicos amerikanske nyhetsrom.“Focus” presenterer en oversettelse av materialet uten redaksjonell innblanding og med den presisjon at den kun gjenspeiler synspunktene til forfatterne.
En 11-nasjons koalisjon ledet av Danmark og Nederland ble formelt enige om å trene ukrainere til å fly F-16 og potensielt andre jagerfly på et NATO-toppmøte i Vilnius, Litauen. Europeiske tjenestemenn sa at de håpet å starte programmet i august i Danmark, og et treningssenter vil også bli satt opp i Romania.
Men trening for F-16 kan ikke begynne før utenriksdepartementet offisielt godkjenner forespørselen om å overføre instruksjonsmanualer, flysimulatorer og annet flyrelatert materiale – og det har ikke skjedd ennå.
Selv om USAs president Joe Biden har lovet å gi grønt lys for programmet, er den formelle forespørselen “fortsatt under vurdering”, sa oberstløytnant Garren Garn, en talsmann for Pentagon, som sendte andre saker til utenriksdepartementet. En talsmann for utenriksdepartementet nektet å kommentere.
Det er foreløpig ingenting som tyder på at USA ikke endelig vil gi grønt lys. Men kravene fra europeerne har forberedt seg i flere uker. Pentagon-talsmann brigadegeneral Patrick Ryder fortalte journalister forrige måned at Danmark formelt hadde bedt om tillatelse til å gjennomføre F-16-trening. Forsvarsdepartementet etterkommer også generelt disse forespørslene, og tilfører ekspertise i saker knyttet til beskyttelse av sensitiv teknologi.
En talsmann for det nederlandske forsvarsdepartementet kommenterte ikke forespørselen til Pentagon, men sa at «hvert skritt vi tar angående F-16-trening, gjør vi det i nært samråd med amerikanerne og andre partnere».
Det er ikke uvanlig at den amerikanske tverretatlige prosessen tar så lang tid å bestemme og godkjenne overføring av sensitiv våpenteknologi, spesielt for saker så avanserte som jagerfly.
William LaPlante sa i et intervju med POLITICO at med ethvert eksport- eller treningsprogram, må Pentagon “sikre at vi er klare til å begynne å jobbe med de tekniske håndbøkene i oversettelse og de tekniske datasettene og vedlikeholdsplanen” før tjenestemennene signerer overføringen , oppkjøpet.
Å registrere seg for opplæringspakken inkluderer alt dette, pluss en opplæringsplan for vedlikehold og bakkemannskaper.
På spørsmål om F-16 treningsprogrammet sa Laplante at for ethvert komplekst system, “må vi sørge for at vi har eksperter [налични на място]fordi vi trenger vedlikeholdseksperter for dette systemet… så de kan være der for fjernadministrasjon,» siden amerikanske og NATO-rådgivere ikke vil være på bakken med ukrainerne.
“Vi sørger for at alle disse tingene er klare til å gå,” la han til. “Som alle andre systemer som vurderes, vil F-16 være i denne kategorien uavhengig av den endelige beslutningen om hva som skal gjøres.”
Men høytstående ukrainske tjenestemenn sa at de sårt trengte F-16-ene da styrkene deres kjempet for å bryte gjennom forskanste russiske linjer.
Ukrainas president Volodymyr Zelensky tidligere denne måneden, i forkant av et NATO-toppmøte, refset Vesten for det han sa var et etterslep med å trene ukrainske piloter til å fly fly.
“Jeg har de samme spørsmålene som deg til våre aktede partnere,” sa Zelensky som svar på et spørsmål om når flyene skal leveres.
«Vi godtok, vi insisterte og vi har en koalisjon av land som er klare til å begynne å trene ukrainske piloter. [Но] det er ingen tidsplan for treningsoppdrag og de utsetter det. Jeg vet ikke hvorfor de gjør dette, la han til.
Partnerne håper å begynne å trene i Romania, som forventes å bli holdt sammen med F-16-produsenten Lockheed Martin, i oktober, sa en tjenestemann i forsvarsdepartementet som snakket på betingelse av anonymitet for å diskutere planer. De håper å ha seks til ni ukrainske piloter i første klasse, som også vil inkludere rumenske, bulgarske og slovakiske piloter, sa tjenestemannen. Mens land som lover å støtte innsatsen har vært ordknappe om detaljer, sa en norsk forsvarstjenestemann at Oslo har forpliktet to F-16-er til programmet.
Regjeringene i Romania og Nederland har engasjert seg i siste liten-samtaler i forkant av et NATO-møte i Litauen for å stryke ut detaljene i en internasjonal treningsplan og sikre at ukrainske piloter er inkludert, ifølge en rapport.person nær samtalene. Disse diskusjonene banet vei for kunngjøringen av F-16-koalisjonen på toppmøtet.
Men amerikanske tjenestemenn har ikke svart like raskt. En høytstående tjenestemann i Pentagon, operasjonsdirektør for de felles stabssjefene, generalløytnant Douglas Sims, sa til journalister at situasjonen på frontlinjen i Ukraina for øyeblikket ikke var ideell for bruk av F-16.
“Russerne har fortsatt noe luftforsvarsevne. De har luftkapasitet. Og antallet F-16 som vil bli levert er kanskje ikke perfekt for det som skjer nå,” forklarte Sims. “Når fremtiden endres, vil det absolutt diktere hvordan man skal handle.”
Ikke gå glipp av nyhetene via vår Telegram-kanal: https://t.me/ndt1eu
