Artikkel publisert 12. mars 2023 av David Dagouret

Airbus Helicopters og Norsk Luftambulansestiftelse skal lede definisjonen av de grunnleggende elementene i eVTOL-økosystemet i landet.

Airbus Helicopters har inngått samarbeid med Norsk Luftambulansestiftelse for å utvikle fremtidige CityAirbus NextGen-oppdrag for medisinske tjenester i Norge. For dette formål vil partene i fellesskap måle merverdien til elektriske vertikale start- og landingsfly (eVTOL) for et utvalg medisinske tjenester over hele landet, for å integrere operasjonelle krav i konfigurasjonen av flyet. Airbus eVTOL.

Derfor vil det første skrittet mot opprettelsen av et eVTOL medisinsk økosystem være å vurdere effektiviteten til dagens akuttmedisinske system i Norge, og deretter simulere ulike scenarier for luftmedisinske tjenester, med integrering av avanserte luftmobilitetsmidler. For å utvikle de riktige operasjonskonseptene for disse komplementære luftmedisinske oppdragene, vil Airbus Helicopters og Norsk Luftambulansestiftelse lede definisjonen av de grunnleggende elementene i eVTOL-økosystemet i landet, spesielt med hensyn til infrastruktur, styring av trafikken og energiforsyning og distribusjon.

Norsk Luftambulanse opererer en blandet flåte av H135 og H145 og er den nasjonale operatøren av Norges Helikopter Emergency Medical Service (HEMS). Med over 40 års erfaring innen akuttmedisinsk beredskap, støtter Norsk Luftambulanse prehospital omsorg over hele landet ved å tilby luftambulansetjenester for å gi pasienter avanserte medisinske løsninger gjennom konfigurasjoner og toppmoderne flyutstyr.

Med fokus på hvordan eVTOL-fly kan brukes til ulike typer luftmedisinske oppdrag, vil Airbus Helicopters og Norwegian Air Ambulance Foundation utvikle et omfattende veikart for å redusere beredskapstiden gjennom scenariene som er studert i Norge. For å forbedre pasientutfallet og den generelle ytelsen til det norske akuttmedisinske systemet, vil underskriverne følge en langsiktig strategisk tilnærming for å utforske komplementariteten til eksisterende eiendeler, som konvensjonelle helikoptre og eVTOL når teknologien skal tas i bruk . Denne tilnærmingen kan utvides i regionen gjennom samarbeid med andre land for å optimalisere driften utover det nasjonale helsesystemet.

Hans-Morten Lossius, generalsekretær i Stiftelsen Norsk Luftambulanse, sa: «Airbus ekspertise innen luftfart er en stor ressurs for å hjelpe oss med å kombinere ulike enheter for medisinske tjenester. Komplementaritet er en nøkkelfaktor i dette selskapet: helikoptre er fortsatt avgjørende for å utføre oppdragene til SAMU, mens eVTOL-er kan gi tilleggsfunksjoner for å støtte førstehjelpspersonell, for eksempel transport av medisinske spesialister til ulykkesstedet eller organer fra et medisinsk sted til et annet .”

Balkiz Sarihan, leder for Urban Air Mobility hos Airbus, sa: “Stiftelsen Norsk Luftambulanse har alltid vært i forkant av medisinsk innovasjon, noe forskningen som er utført for å integrere en skanner i et fembladet H145-helikopter, viser til. Vi ser frem til å samarbeide med Stiftelsen Norsk Luftambulanse som strategisk partner for å videreutvikle de nøyaktige oppdragene der våre eVTOL-evner vil bidra til å beskytte innbyggerne og sikre at de kan få tilgang til effektiv helsehjelp i Norge.”

Om samme emne