Bilsalget i EU i desember 2022 var opp 12,8 % fra samme måned i 2021, men totalt sett falt fjoråret 4,6 % og var på et rekordlavt nivå siden 1993. Dette ble annonsert av European Automobile Manufacturers Association (ACEA).
En økning i salget har vært merket siden mai i fjor, og før det hadde indikatoren vært synkende i 13 måneder på rad. Økningen skyldes imidlertid i hovedsak et lavt sammenligningsgrunnlag. Salgsvolumene er fortsatt godt under pre-pandeminivåene i november 2019, da de toppet én million kjøretøyer.
Antall kjøretøy registrert i EU-land (unntatt Malta, som ingen statistikk er tilgjengelig for) steg til 896.967 forrige måned fra 795.130 et år tidligere, ifølge ACEA.
Samtidig økte salget bare i de to viktigste EU-markedene: i Tyskland – med 38,1%, i Italia – med 21%. I mellomtiden, i Frankrike falt de med 0,1%, i Spania – med 14,1%.
Antall nye biler i Europa (EU-land pluss Island, Norge, Sveits og Storbritannia) steg 14,8 % i desember til 1 091 119.
Generelt, ifølge resultatene fra 2022, falt registreringen av biler i EU med 4,6 % – til 9 255 930. Dette skyldes hovedsakelig mangelen på reservedeler i første halvår, ifølge ACEA.
I Tyskland økte salget med 1,1 %, mens det i Frankrike falt med 7,8 %, i Spania med 5,4 % og i Italia med 9,7 %.
Salget av Volkswagen-konsernet (inkludert Skoda, Audi, Seat, Porsche, etc.) i EU falt med 5,2 % i fjor. Salget av Stellantis-gruppen (Fiat Chrysler og Groupe PSA) falt med 14,1 %, Renault med 4,3 % og BMW-gruppen med 5,1 %. Bare hos Mercedes-Benz er de så å si uendret.
I mellomtiden økte Sør-Koreas Hyundai (inkludert Kia) bilsalget med 2,6 %, Japans Toyota og Honda med henholdsvis 7,7 % og 4,4 %.
Salget av Ford falt med 2,3 %, Nissan og Mazda – med henholdsvis 10,2 % og 11,2 %.
Totalt falt antallet nye biler i Europa (EU-land pluss Island, Norge, Sveits og Storbritannia) med 4,1 % i 2022 til 11 286 939.
