Et prosjekt startet i 2019

Den norske motorprodusenten Evoy designer, utvikler og distribuerer 100 % elektriske motorer – utenbords og innenbords – for båter fra 20 til 50 fot.

Marinaene på Aker Brygge, Bergen og Florø i Norge vil i løpet av de kommende månedene utstyres med splitter nye ladere for elektriske båter, som en del av et prosjekt lansert i 2019 av Evoy og BKK, i samarbeid med flere selskaper, startups og lokale ledere.

Florø marina, like ved Evoys hovedkvarter, vil være den første i verden til å dra nytte av disse nye superladerne for båter over 150 kW.

150 kW ladere

For administrerende direktør i BKK-gruppen, Jannicke Hilland, ” Norge har banet vei for elbilrevolusjonen. Nå satser landet også på nautisk industri, noe som gjør det enklere for brukerne å bytte til en elektrisk båt. » BKK er et av Norges ledende elektrisitets- og fornybarkonsern.

=> alle nyhetene om elektriske båter er på ActuNautique

” Vi jobbet med planene over tid. Selv om det kan ta tid å bli massemarked, er overgangen nært forestående og ladeinfrastrukturen må være trygg og tilgjengelig for alle. Båteiere, marinaer, båtforhandlere og politikere har uttrykt bekymring for hvordan ladeinfrastruktur kan installeres og hvordan den skal sikres. Vi reduserer denne usikkerheten. »

For Leif A. Stavøstrand, medgründer og administrerende direktør i Evoy, er prosjektet gode nyheter for elektrisk båtliv: “ Det er en drøm som går i oppfyllelse for Evoy, ettersom infrastrukturen begynner å samle seg, noe som gjør elektrisk navigasjon til et levedyktig alternativ for flere brukere. Havneinfrastruktur og elektrifisering er nøkkelen til å utvikle et stabilt marked og møte dagens etterspørsel fra elbåteiere. Videre var et av problemene ladekapasiteten, som ofte var for treg. Med 150 kW er dette ikke lenger et problem. »

Nord-Europas første superladernettverk

Disse nye laderne for elektriske båter skal integreres i Plug, et datterselskap av BKK som allerede bygger, eier og driver landbaserte kraftverk for skip. Hurtigladernettverket blir det første i sitt slag i Nord-Europa, og et av få i verden.

” Det er noen få individuelle ladeprosjekter i Norge. I Europa er det noen private initiativ », Spesifiserer Maria Bos, daglig leder i Plug. ” Hvis Norge bestemmer seg for å gjennomføre en slik reise, betyr det at behovet for en avsender langs kysten vil øke. Plug har tenkt å jobbe med både Oslofjorden og Vestlandet. Vi har flere planer og god dialog med flere havner og båtforeninger. Vi vil også gjerne høre fra havner og båteiere som leter etter en ladestasjon, så de er klare for overgangen “.

” Hos Evoy er systemene våre allerede klare for superlader-infrastruktur ettersom vi integrerer en CCS2 AC/DC-kontakt på vår Evoy1-båt », meddeler Leif Stavøstrand. ” Vi er også i ferd med å implementere det på alle våre nye systemer som skal leveres til våre kunder i fremtiden “.