Provosert av de ambisiøse planene til Sofia kommune for storskala bygging av tunneler i Sofia, bestemte vi oss for å presentere for deg De 10 lengste tunnelene i verden. Vi vil presentere dem for deg en etter en i en ny serie som starter med
Lærdalstunnelen i Norge
Det er den lengste veitunnelen i verden med sin egen 24,51 km. Noe av et teknisk vidunder, det forbinder Laerdal og Aurland med Sogn og Fjordane, Norge. To kjørefelt på europaveien E16 krysser den. I motsetning til alle andre norske tunneler er det ingen bompenger å krysse den.
Det ble bygget i henhold til de mest moderne standardene for bygging av lignende anlegg. Den er delt inn i fire deler. Det er åpne og store mellomrom mellom dem. Tunnelbelysningen er innredet på en slik måte at ja ser ut som solen ved solnedgang.
Denne gangen leder det til Oslo og tilbake i Bergen.
Byggingen av tunnelen startet i 1995 og ble ferdigstilt i 2000. Totalkostnaden for prosjektet er 1.082.000.000 kroner, mer enn 139 020,00 euro.
Luften i tunnelen renses ved hjelp av ventilasjon og et annet spesialbehandlingssystem. Laerdal er den første tunnelen i verden utstyrt med en spesialdesignet tunnel et forurenset luftrenseanlegg som ligger der. Fabrikken ligger i et 100 meter langt underjordisk hulrom, cirka 9,5 km nordvest for Aurlandsvagen. Det nøytraliserer støv og karbondioksid fra tunnelluften.
Hver 250 m i det lukkede reiserommet skal nødtelefoner merket med a «SOS», som passasjerer i nød kan bruke til å ringe politi, veihjelp eller brannvesen, samt lokale sykehus. Brannslukkere monteres hver 125 m.
I de to sikkerhetssentrene – i Laerdal og Aurland – blir de filmet og kjempet alle biler som passerer gjennom tunnelen. Rundt 1000 biler passerer gjennom den hver dag.
Når du reiser denne lange stengte veien, er det ikke noe problem å ta den mobiltelefon eller radio. Et spesielt nettverk ble bygget for dette formålet.
