Hver uke, Økonomiske alternativer velger ut fire grafer for deg som kaster forskjellig lys over nyhetene.

På menyen til dette nye graforamaet: kjøpekraften til RSA-mottakere, økende franske sparing, dårlig målretting av sosiale boliger og det europeiske motorveinettverket som fortsetter å forlenges.

1/ Den doble straffen pålagt RSA-begunstigede

Det er ikke bra å være fattig. Dette er selvsagt ikke et scoop, men den nåværende perioden er spesielt tøff for de mest prekære, og spesielt aktive solidaritetsinntektsmottakere (RSA). Ikke bare vil de måtte utføre 15 timers aktivitet per uke for å kreve fordelen sin under regning for full sysselsetting i ferd med å stemmes over av Stortinget, men de må også slite med fallende kjøpekraft. Dette viser Noam Leandri, president i Alerte-kollektivet, og Pierre Madec, økonom ved Sciences Po, i et notat til Jean Jaurès-stiftelsen.

De to forfatterne beregnet “kjøpekraften til RSA” ved å korrigere tildelingsbeløpet for prisendringene opplevd av 20 % av de laveste inntektshusholdningene (statistikkerne snakker om “ konsumprisindeksen for husholdninger i første kvintil »). Som et resultat utgjorde RSA-beløpet i august 524 euro for en enkelt person. Dette er 30 euro mindre enn i august 2020.

“ Tap av kjøpekraft til mottakere av minste sosialstønad kan føre til 200 000 mennesker under den offisielle fattigdomsgrensen (ved 60 % av median levestandard) og 160 000 under den ekstreme fattigdomsgrensen (ved 50 % av median levestandard) », fortsetter forfatterne takket være andre beregninger. De etterlyser derfor en forventet revaluering av sosiale minimumskrav, for for øyeblikket er den neste betydelige innhentingen først planlagt i april 2024.

Vincent Grimault

2/ Besparelser: det franske reiregget vokser seg enda større

Nedstengninger tvang husholdningene til å redusere forbruket sitt, og derfor spare mer, i det minste for de som ikke allerede var i minus før krisen og derfor hadde luksusen av denne voldgiften. Som et resultat, mellom starten av 2020 og starten av 2022, akkumulerte husholdningene mer enn 10 milliarder i «overskuddssparing», sammenlignet med situasjonen som rådde før helsekrisen.

Og denne beholdningen fortsetter å fylles opp. Faktisk, selv om spareraten har gått ned (den falt til 18 % ved utgangen av 2022, sammenlignet med mer enn 26 % på høyden av innesperringene), er den fortsatt noen få poeng over normalen observert de siste årene. tiår, som svingte rundt 15%.

Denne jakten på akkumulering av sparepenger har ingen motsvarighet i eurosonen, bemerker Denis Ferrandpeker a “Fransk atypisk”. Ifølge ham, er det ikke forklart av en forskjell i utviklingen av inntekt, men snarere av inflasjonen, som har vært lavere i Frankrike enn andre steder i euro-sonen de siste månedene, slik at husholdningene kan opprettholde en madrass av ‘sparing.

Denne ekstra besparelsen er slik at den ville ha gjort det mulig å kompensere for erosjonen inflasjonen forårsaker på verdien av finansielle eiendeler, bemerker økonomen. I hvert fall for de rikeste, viser en fersk studie fra det franske observatoriet for økonomiske forhold (OFCE). Utover spørsmål om sosial rettferdighet, vil denne evnen til de rikeste til å beskytte seg mot inflasjon som skader de mest prekære redusere økonomisk aktivitet, viser denne studien.

Aude Martin

3/ Jo fattigere du er…jo mindre har du tilgang til sosial bolig

Når det gjelder boligsosiale, er de dårligst tjent de som har størst behov. Det er dette som viser en studie som OFCE utførte på vegne av Defender of Rightsavslører spesielt at sjansene for å få tilgang til sosial bolig øker med inntekt.

Det som ser ut som en aberrasjon, skyldes blant annet de spesielle egenskapene til parkene, som noen ganger har et redusert antall egnede boenheter å tilby til husholdninger med lavest inntekt. Men ikke bare det: alle andre kjennetegn er like, søknadene til de minst velstående husholdningene blir sjeldnere akseptert enn de andre, selv om de lokale situasjonene er svært kontrasterende.

Situasjonen endres når forespørselen vurderes som prioritert, uansett årsak (uførhet, nåværende boligsituasjon, situasjon med vold i hjemmet osv.). I dette tilfellet blir diskriminering basert på inntekt noen ganger kansellert eller til og med reversert. Noe som avslører et paradoks som forskere har reist: inntekt utgjør aldri som sådan en grunn til å prioritere etterspørsel.

Xavier Molénat

4/ Motorveien, en europeisk lidenskap

«Det er et prosjekt fra en annen tid! “Den anakronistiske dimensjonen til motorveiprosjekter er et klassisk argument i kampen mot store prosjekter i Frankrike, som det som pågår mot den raske forbindelsen mellom Toulouse og Castres.

Hvis dette argumentet utvilsomt er relevant fra et økologisk synspunkt, samsvarer det dessverre ikke med de økonomiske beslutningene som ble tatt og som fortsatt er i arbeid. I løpet av de siste tretti årene har motorveiinfrastrukturen fortsatt å utvide seg, viser en studie utført av to tyske tenketanker på vegne av Greenpeace Europe spesielt. I speilbilde, og samtidig har jernbanekonkurrenten kontrahert.

Studien, som dekker EU, Storbritannia, Sveits og Norge, viser at Europa mellom 1995 og 2018 brukte 66 % mer på å utvide veinettet enn på jernbaneinfrastrukturen. Som et resultat falt lengden på sistnevnte med nesten 14 000 kilometer, et fall på 6,5 %. Samtidig har motorveinettet utviklet seg med mer enn 30 000 kilometer, en økning på 60 %!

Den eneste grunnen til tilfredshet er at investeringsgapet mellom vei- og jernbanenett har en tendens til å bli mindre de siste årene. Bedre, mellom 2018 og 2022 har Frankrike, Storbritannia, Italia, Belgia, Danmark, Østerrike og til og med Luxembourg investert mer i jernbane enn i vei. Et bevis på at tidene endelig har endret seg på politisk nivå.

VG