LF-16, amerikanskproduserte jagerfly, fokuserer all oppmerksomhet på den kommende leveringen av vestlige jagerfly til Ukraina. Men andre enheter kan dukke opp på den ukrainske himmelen i 2024.

Ifølge den svenske forsvarsministeren Pal Jonson har ukrainske piloter testet Gripen jagerfly, utviklet av Sverige fra 1980-tallet. Mekanikere ble også utdannet. I utgangspunktet hadde Stockholm utelukket muligheten for å levere sine fly til Ukraina, men situasjonen har endret seg og temaet er ikke lenger så tabubelagt: linjene på F-16 har flyttet seg, Nederland, Danmark og Norge sier de er klare til å levere noe til kyiv så snart USA gir grønt lys. Og Sverige stenger ikke lenger døren for en leveranse av sine Gripen-fly.

LES OGSÅKrig i Ukraina: disse landene som kan levere F-16-er til Kiev

“Bedre enn F-16”

«En håndfull Gripen kan tvinge Russland å endre sin doktrine og flytte visst utstyr tilbake fra frontlinjen, mener Xavier Tytelman, tidligere militærflyger og konsulent for magasinet Luft og kosmos. Jo flere det er, jo bedre blir det for ukrainere. » «Det er et reelt teknologisk gap med det Ukraina har i dag. Gripen er enda bedre enn F-16, selv om vi ennå ikke vet hvilken versjon av F-16 som skal leveres til ukrainerne. »

Når det gjelder kapasitet, er Gripen i stand til å integrere vestlige missiler som Storm Shadows. Storm Shadows, levert av Storbritannia, er langdistansemissiler, nylig brukt av Ukraina for å treffe havnen i Sevastopol på Krim.

Minst fire måneders trening

Sverige har imidlertid ennå ikke annonsert leveranser. Det vil også være nødvendig å utdanne ukrainske piloter. – Når det gjelder treningstid, er vi i samme størrelsesorden som F-16: fire måneder på å trene en pilot til et oppdrag. Og det tar ett år å forvandle en flyselskapspilot til en jagerpilot,” minnes Xavier Tytelman.

Til slutt, Gripen ville ikke være i lukten av hellighet i Sverige, som nettopp har sluttet seg til NATO. I fjor påpekte den svenske hæren flere vanskeligheter med denne enheten, spesielt problemer med vedlikehold og forsyning av reservedeler. – Det er en viss avhengighet i utlandet fordi mange Gripen-deler kommer fra utlandet, understreker Xavier Tytelman.

LES OGSÅEKSKLUSIV. I det ukrainske bruddet mot Robotyne

dmp