U-1206 seiler under bølgene utenfor den skotske kysten nær Aberdeen. Tyske ubåter, hvis navn er en forkortelse av Unterseeboot (undervannsbåt), var hensynsløst effektive til å senke skip og viste seg å være en stor trussel under andre verdenskrig.
Blant sine mange teknologiske og tekniske fordeler inkluderer ubåten også et utrolig avansert toalettsystem sammenlignet med allierte ubåter.
Toaletter på allierte ubåter inkluderte vanligvis en septiktank som samlet opp avfall fra mannskapet og sluppet det ut i havet når ubåten dukket opp. Dette systemet fungerte relativt bra, men tanken tok plass på den ellers trange ubåten.
For å løse problemet brukte denne modellen av nazistisk ubåt et høytrykksspylingssystem som dumpet avfall fra sjøfolks vitale aktiviteter direkte i havet, selv når ubåten var nedsenket. Dessverre var denne plassbesparende teknologien komplisert å bruke, noe kaptein Karl-Adolf Schlitt lærte på den harde måten.
Høsten 1944 tok kommandørløytnant Karl Adolf Schlitt kommandoen over ubåten og flyttet etter å ha trent mannskapet til Bergen, Norge, hvor Kriegsmarines 11. flåte var basert. Våren 1945 gikk ubåten inn i Nordsjøen og satte kursen mot de skotske kysten. Den 13. april 1945 nærmet ubåten seg havnen i Peterhead i Skottland, og møtte en konvoi. På kvelden ble det oppdaget problemer i dieselmotoren, som førte til at fartøysjefen gikk ned til 60 meters dyp og beordret reparasjon av motoren.
Den 14. april 1945, mens han besøkte toalettene, oppdaget Schlitt en funksjonsfeil. Han ringer først maskiningeniøren, men han fikser motoren og må ringe en annen mekaniker. Han prøver å fikse toalettet, men klarer ikke å legge merke til at toalettventilen er åpen, og som et resultat av hans uforsiktige handlinger faller toalettavfallet, presset av trykkluften og sjøvannet, ned på dem begge.
En søyle med sjøvann begynner å fosse ut av toalettet under et trykk på flere atmosfærer. Maskiningeniøren skynder seg for å hjelpe, men vannsøylen lar ham ikke nærme seg lukkemekanismene til ventilene. Navigatøren, uten å vite hva som hadde skjedd, beordret å øke dybden på periskopet. Etter trykkfallet stenger ingeniøren alle kranene, men vannet klarer å nå batterirommet.
Saltvann faller på batteriplatene og forårsaker frigjøring av giftig klor. Røykskyer stiger opp gjennom ubåten og Schlitt beordrer en umiddelbar overflate. Kapteinen åpner med store vanskeligheter luken i styrehuset, gir tilstrømning av frisk luft og slipper gassskyene over bord. På dette tidspunktet oppdaget imidlertid britiske fly ubåten og slapp bomber på den. Ingen direkte treff ble registrert, men bombene eksploderte for nært ubåten.
Akkurat sånn er spillet over for U-1206. Fire av soldatene om bord antas å ha druknet og resten av mannskapet ble tatt til fange som krigsfanger.
Vraket av ubåten lå utenfor kysten av Skottland i rundt 70 år frem til det ble oppdaget i 2012. Historien om dens uverdige bortgang vil imidlertid leve for alltid.
SE MER: Forskere hevder å ha funnet ubåten der Hitler rømte (VIDEO)
