I løpet av de siste 12 månedene ble 440 000 elbiler importert til EU fra Kina, til en samlet verdi av 9 milliarder euro.
EU-kommisjonen kunngjorde i dag at den vil innføre importavgifter på kinesiske elbiler fra 17 til 38 prosent, rapporterte BTA. Flyttingen forventes å fremprovosere en sint respons fra Beijing, sa byrået.
Kommisjonen, som fastsetter EUs felles handelspolitikk, sa at de nye tollsatsene sannsynligvis vil tre i kraft fra juli og vil variere mellom produsenter.
For eksempel er det planlagt en rate på 17,4 prosent for BYD, for Geely – 20 prosent, og for SAIC – 38,1 prosent.
For andre selskaper som samarbeider med EF-etterforskningen av mottatt ulovlig offentlig tilskudd gis det en toll på 21 prosent, og for de som ikke samarbeider 38,1 prosent.
De nye tollsatsene er pålagt fordi kinesiske selskaper er i en mer privilegert posisjon enn sine konkurrenter, og drar fordel av ulovlige statssubsidier, sa EF i en uttalelse.
Ifølge Andrew Cunningham, sjeføkonom for Europa i Capital Economics, sitert av Reuters, vil effekten av å innføre toll være begrenset i makroøkonomiske termer.
I løpet av de siste 12 månedene ble 440 000 elbiler importert til EU fra Kina, til en samlet verdi av 9 milliarder euro.som tilsvarer rundt 4 % av europeiske husholdningers bilutgifter.
Målet med tariffene er ikke å blokkere handel, men å begrense den fremtidige veksten av kinesisk import av elbiler.understreker eksperten.
