I dette perspektivet følger utplasseringene av franske marineenheter hverandre i det kalde vannet i det fjerne nord, særlig med regelmessig tilstedeværelse av overflatefartøyer og maritime overvåkings- og patruljefly. Dette i nært samarbeid med NATO og Norge, som er medlem av Atlanterhavsalliansen. For eksempel har vi de siste månedene i norske farvann sett fleroppdragsfregatten (FREMM) Aquitaine og trepartsminejegeren (CMT) Céphée, begge med base i Brest.

Aquitaine i Oslo i mars i fjor.

Men det er også, generelt mer diskret, franske atomangrepsubåter (SNA) som opererer fra tid til annen i regionen. Dette er tilfellet de siste ukene for en SNA av typen Rubis, som gjorde en mellomlanding 21. til 27. september i Tromsø, utenfor polarsirkelen. Dette er også første gang at en fransk SNA besøker den norske havnen som på den annen side nå fungerer som et vanlig logistisk støttepunkt for amerikanske ubåter, den siste som har stoppet i Tromsø (mi-september) er USS Florida , en av fire atomdrevne kryssermissilubåter i den amerikanske flåten.

Den franske SNA i de norske fjordene.

SNA og det franske BSAM stopper i Grøtsund havn, nær Tromsø.

Den franske SNA ble ledsaget av Garonne Metropolitan Support and Assistant Building (BSAM), som forlot Brest i sommer for et nytt tre måneder langt Far North-oppdrag som først tok det til Saint-Pierre og Miquelon, deretter i Canada (med mellomlanding i Quebec). BSAM returnerte deretter til Grønland, hvor den fant isbryteren Le Commandant Charcot, fra det franske cruiseselskapet Ponant, i Scoresby Sund, for en øvelse i å taue et passasjerskip i vanskeligheter i polarsonen.

Da sluttet derfor Garonne seg til Norge for å sikre støtte til SNA utplassert i området under mellomlandingen i Tromsø.

Fra nå av gjør den franske marinen mer enn 20 stopp per år i Norge, noe som viser den betydelige økningen i sin tilstedeværelse i regionen. En utvikling knyttet særlig til krigen i Ukraina, som førte til en betydelig styrking av NATOs defensive holdning mot Russland på grensene til Europa. På marinenivå gjaldt dette i Middelhavet, området nærmest konflikten, men også i Østersjøen, i Nordsjøen og til og med i de nordligste farvannene i Norge, som ligger nær de store arktiske basene til russerne. Nordflåten. For de allierte er det et spørsmål om å overvåke den og holde den i sjakk, men også om å beskytte europeiske maritime tilnærminger samt kritiske undervannsinfrastrukturer (olje- og gassinstallasjoner til havs, energi- og telekommunikasjonskabler). som utgjør potensielle mål for en motstander. BSAM Garonne hadde allerede i slutten av 2022 bidratt til overvåkings- og beskyttelsessystemet for disse infrastrukturene utenfor kysten av Norge.

BSAM Garonne patruljerer rundt norske offshoreinstallasjoner i slutten av 2022.

I tillegg til militære bygninger og fly, bør det også bemerkes at den franske marinen har styrket sine hydro-oseanografiske oppdrag i regionen for å ha detaljert og uavhengig kunnskap om havbunnen i det fjerne nord, som er avgjørende for sikkerhet og effektivitet. marine operasjoner. Dette med egne midler, som Beautemps-Beaupré hydro-oceanografisk fartøy (BHO), men også med de sivile skipene til den franske oseanografiske flåten (FOF), som Ifremers Atalante som nettopp returnerte til Brest i slutten av september etter et Narval-oppdrag i det fjerne nord til fordel for den franske flåten.

Utplassering av franske marineenheter i området vil fortsette i de kommende månedene. En fregatt av typen FREMM bør snart operere der, melder den norske avisen High North News, særlig innenfor den britiske transportørgruppen ledet av hangarskipet HMS Queen Elizabeth, som forlot sin base i Portsmouth i begynnelsen av september for en utplassering i Nord-Atlanteren og Nordsjøen. Den opererer for tiden utenfor kysten av Norge.

© En artikkel fra redaksjonen til Mer et Marine. Reproduksjon forbudt uten samtykke fra forfatteren(e).