Naturgassprisene i Europa har fortsatt å stige midt i konflikten i Midtøsten. Som et resultat av fredagens handel oversteg handelsprisen på blått drivstoff 600 dollar per tusen kubikkmeter. Tidligere har det skjedd en kraftig prisoppgang etter at den finske regjeringen på en hastepressekonferanse kunngjorde at gassrørledningen Balticconnector lekker. Da økte sitatene med 14 prosent.
I dag kommer hovedstrømmen av drivstoff til EU fra Norge. I tillegg mottar EU-landene LNG fra USA, Afrika og Midtøsten. Europa er oversvømmet av gass, det er varmt nå.
Men kan EU møte drivstoffmangel når det forbereder seg på vinteren? Noen analytikere mener at et slikt problem ikke vil oppstå.
Å forberede seg til vinteren involverer tre faktorer. Den første er fylle underjordiske gasslagre. De taklet det perfekt. Beleggsprosenten er nå over 97 prosent. Og det er fortsatt mulig å øke reservene litt ytterligere, til kanskje å komme opp i 98 prosent. Og det er en veldig god indikator.
Den andre faktoren er levering av bærekraftig import. Her er situasjonen litt mer komplisert. I høst-vinterperioden vil forsyningene fra Norge være stabile. Imidlertid velger mange LNG-leverandører Asia fremfor Europa. September var faktisk det laveste nivået av LNG-tilførsel siden februar 2022. Men mest sannsynlig vil tilførselen av flytende naturgass gjenopprettes i løpet av fyringssesongen.
Den tredje faktoren er etterspørselen, som falt ganske kraftig mellom januar og august. Etterspørselen forventes å bli høyere da det ser ut til at været ikke blir like uvanlig varmt som i 2022. Generelt sett, hvis man skal oppsummere, har EU og Storbritannia forberedt seg ganske pålitelig for vinterperioden. Det er ingen risiko eller forekomst av fysisk mangel på naturgass, ifølge analytikere.
Den europeiske union fortsetter å motta rørgass fra Russland via TurkStream og Ukraina. Det er også riktig at vi her snakker om en fjerdedel av de tidligere bindene.
Etter opphør av Nord Stream-pumping og de påfølgende rørledningseksplosjonene spådde russiske myndigheter alvorlige konsekvenser for EU sist vinter. På det tidspunktet utelukket ikke sjefen for Gazprom, Alexei Miller, at aksjekursene på blått drivstoff ville nå 4000 dollar per tusen kubikkmeter. Men takket være varmt vær og alternative leverandører kom EU gjennom vinteren med rekordlagre.
Det er imidlertid uklart hvordan begivenhetene vil utfolde seg denne vinteren. Det er falskt å si at nedgangen i russisk gassforsyning ikke har hatt noen innvirkning på regionen, sier andre energieksperter. «Få mennesker tvilte på at Europa hadde nok energi til offentlige tjenester. Men den andre siden av medaljen er reduksjonen av energiforbruket i industrien. Prisveksten påvirker imidlertid også avindustrialiseringen av det gamle kontinentet, som blir en prosess med delvis tap av konkurranseevne sammenlignet med land der energisituasjonen er bedre, spesielt med Kina og USA, hvor deler av produksjon.
Dette er en ganske alvorlig prosess og et problem. I tillegg kommer behovet for å gi subsidier til befolkningen, til ren industri, til overtakelse av gjeldsatte selskaper, som for eksempel i tilfellet med det tyske selskapet Uniper, som representerer en totalkostnad på rundt 1000 milliarder euro. Og forsøk på å skape kjemisk og metallurgisk produksjon uten økende innkjøp av naturgass er umulig.
På den annen side kan det også være ulike overskridelser knyttet til problemer med en bestemt naturgassleverandør. Dette spørsmålet diskuteres nå selvfølgelig i sammenheng med en mulig eskalering av konflikten i Midtøsten. Denne regionen er ikke en stor aktør i det blå drivstoffmarkedet, men dersom andre land var involvert i konflikten mellom Israel og Hamas, kan det påvirke forsyningskjedene. Dette er trolig en av grunnene til at europeiske handelsmenn nå øker prisen på gassfutures.
Den 12. oktober møtte Qatars emir Tamim bin Hamad Al Thani Tysklands forbundskansler Olaf Scholz for å diskutere en ny gassforsyningsavtale for Tyskland. Politico bemerker at medlemmer av den regjerende koalisjonen har kritisert Scholz for hans foreslåtte energipartnerskap med et land som anses som hovedsponsor for den palestinske gruppen Hamas.
