Kommunale ansatte bruker firmabiler med ekstrautstyr for tusenvis av BGN til sine personlige behov. Varaordføreren kjører som personlig tjenestebil, som koster 80 000 BGN og er en del av et europeisk prosjekt: «Ungdomssenter – en kraftfull faktor for lokal utvikling» innenfor programmet «Lokal utvikling, reduksjon av fattigdom og forbedring av inkludering av sårbare grupper “.
Bilen har 42 ekstrautstyr. Samtidig hevder en annen kommuneansatt med en lønn på rundt 2.000 BGN at en bil til 65.000 BGN ikke er dyr.
Bildene som vi viser deg i videoen kommer fra flåten til Plovdiv kommune. Du kan se varebilen som ordføreren i kommunen kjører i og bilen fra forrige mandat. Vi viser deg også bilene til varaordførerne og kommunalt ansatte. De er over 15 år. Den nest dyreste bilen i kommunen, etter den som ordføreren har arvet, er den til varaordføreren med ansvar for sport, ungdoms- og sosialpolitikk, Georgi Tityukov. Den ble kjøpt for 79 999 BGN inkludert moms og er et europeisk prosjekt som en del av et fattigdomsbekjempelsesprogram. I henhold til dette prosjektet ble det bygget et ungdomssenter i nærheten av robasen i Plovdiv. Den offentlige ordren om kjøp av bilen fra juli 2021 ble også annonsert som en del av fattigdomsprogrammet. Formålet er kjøp av en 6+1 personbil for gjennomføring av prosjektaktiviteter. Det er verdt å merke seg at de tekniske parametrene faktisk bare gjaldt denne typen bil. Vi ser at kun ett selskap tilbød den aktuelle bilen og den ble kjøpt.
I bilkjøpsdokumentasjonen heter det også at: «Formålet med kjøp av bil (6+1 seter) er å sikre enkel og problemfri bevegelse av ungdomslagene til Centre de youth of Plovdiv i små byer i regionen.
Men blir kjøretøyet brukt til det tiltenkte formålet? Vi får vite fra forbipasserende at varaordfører Georgi Tityukov har kjørt den offisielle sosialtjenestens bil, og brukt den som sitt personlige kjøretøy hele tiden, i et år nå. Bildene du ser ble tatt av teamet vårt over flere dager.
Det blir klart at Georgi Tityukov i arbeidstid og ikke-arbeidstid kun kjører bilen kjøpt under fattigdomsbekjempelsesprogrammet. Han ser imidlertid ikke noe problem da han er prosjektleder.
Foto: btvnovinite.bg
Tina Ivaylova: Hvorfor bruker du det personlig?
Georgi Tityukov: Hva betyr personlig? Jeg bruker den rundt i byen. Herfra til ungdomssenteret, for å bruke det I den nye perioden av programmet ble et nytt prosjekt verdt 2 millioner og 53 000 BGN vunnet. Og på dette ble det også kjøpt inn en motorvogn med midler fra Norge, Island og Liechtenstein, og vi lyste ut et offentlig anbud. Dessverre var det ikke en eneste kandidat til å kjøpe en spesialisert campingvogn som man kunne reise rundt i de små bygdene med. Bilen har slepekrok, med tanke på å kunne slepe denne campingvogna, som skal bli som et mobilt bibliotek, en møteplass.Et sted i midten av januar i år ble den kjøpt inn.
Tina Ivaylova: Og du har ikke kjørt barn ennå?
Georgi Tityukov: Nei, det er ingen barn i ungdomshuset, målgruppen er mellom 15 og 29 år. De dro til Sofia, til Dobrich… Så langt det var mulig, et sted i Sofia for å jobbe…
Tina Ivaylova: Med denne bilen?
Georgi Tityukov: Ja. Med denne bilen.
Tina Ivaylova: Kjører du den hovedsakelig?
Georgi Tityukov: Mesteparten av tiden jeg kjører den, er det ingen hemmelighet. I byen snakker vi. Jeg er prosjektleder.
Tina Ivaylova: Hva fikk deg til å kjøpe en bil med 42 ekstrautstyr som ikke fungerer uten campingvogn? Av så høy klasse?
Georgi Tityukov: Vel, vi vurderte… Jeg vet ikke om det er high end.
Tina Ivaylova: Sammenlignet med andre varaordførere, kjører de ikke sånn bil? Selv ordføreren kjører ikke en sånn bil?
Georgi Tityukov: Vel, det er det du kan spørre dem om… Ingen personlige mål. Bilen har tilholdssted – kommunen, Ungdomshuset, ved siden av huset.
Tina Ivalova: Hvem ga deg tillatelse til å parkere foran huset ditt?
Georgi Tityukov: Alle forordninger utstedes av ordføreren, selvfølgelig.
Tina Ivaylova: Og han lot bilen parkere sånn?
Georgi Tityukov: Jeg er prosjektleder. Som veileder blir jeg beordret til å kjøre denne bilen.
Tina Ivaylova: Du likte denne bilen og bestemte deg for å ta den?
Georgi Tityukov: Nei, vi lette etter 6 pluss 1 seter.
Tina Ivaylova: Men den brukes ikke etter hensikten?
Georgi Tityukov: Den brukes helt etter hensikten. Vi tror det er best valuta for pengene, og vi var heldige, altså. vi har annonsert et offentlig marked og alle som ønsker kan søke.
Bare ett merke tilbyr et anbud for det offentlige markedet og tilbyr en bil til en pris av 79 999 BGN inkludert moms, som dekker de 42 tilleggene gitt av oppdragsgiver i person av varaordfører Georgi Tityukov.
Foto: btvnovinite.bg
Ifølge programmet skal bilen til varaordfører Georgi Tityukov frakte lag fra ungdomssenteret til småbyer. Det blir imidlertid klart at disse lagene ikke reiser i denne bilen.
«Når han er her i regionen, reiser vi med den andre firmabilen som vi har…», forklarer Kalina Kalinova, fungerende direktør for Ungdomssenteret.
På det offentlige markedet for bilen ser man tydelig at det er 42 tekniske krav fra oppdragsgiver, eller tilleggsutstyr som: minimumseffekten er 200 hestekrefter, den har et navigasjonssystem med berøringsskjerm i åtte farger, den har en kjørefeltassistent og et multifunksjonskamera, for å ha en virtuell pedal for å åpne bagasjerommet og mye mer.
Som det ble klart, etter ordre fra ordføreren i kommunen, har Georgi Tityukov rett til å parkere sin offisielle bil foran hjemmet sitt. Opptakene viser tydelig hvordan varaordfører Tityukov skjuler at ordren ble akseptert av ham. Og dette betyr at han godkjente det og deretter sendte det til ordføreren i kommunen for sin underskrift. Vi kan bare gjette hvem som beordret denne forordningen til å skrives på denne måten.
Vi forstår at før kjøpet ble bilen kjørt av Georgi Tityukov plassert på en annen offentlig kontrakt, som han var entreprenør av. Bare hun går gjennom et krisesenter for kvinner som er ofre for vold i hjemmet. Ordren er verdt 60.000 BGN og firmabilen som skulle kjøpes har 74 ekstra. Etter å ha fått vite om denne offentlige orden, sendte imidlertid krisesenterets direktør et brev til kommisjonen om at hun aldri hadde trengt en slik tjenestebil. Og dermed er prosedyren over.
Fra alle disse dokumentene om offentlige prosjekter og anskaffelser, som er offentlige på nettstedet til Plovdiv kommune, er det klart at uansett hvilken bil varaordføreren Georgi Tityukov ba om som bestillingen, ble en slik bil kjøpt.
Uansett hvilken bil han vil ha, kjøper han den Nenko Kalakunov. Han er direktør for OP «Parkering og hjemtransport» og kjører en «offisiell» bil på 5 meter lang. Den koster 60 000 BGN, med over 185 hestekrefter, lettmetallfelger, over 18 tommer og en lang rekke ekstrautstyr. Bruk den 24/7. Bildene våre, som ble tatt av teamet vårt over flere dager, beviser det.
Bilen hans ble også kjøpt på offentlig bestilling. Tilfeldighetene slutter ikke der. Det eneste tilbudet kommer igjen fra det samme selskapet som tilbød bilen til Tityukov, med de tekniske kravene og prisen han krevde. Nå gir selskapet et tilbud til den andre avtaleparten – Nenko Kalakunov, og igjen oppfylles parametrene og prisen han ønsker.
10. august publiserte OP «Parkering og hjemtransport» den aktuelle pålegget, hvis pris er anslått til 58.000 BGN inkludert moms. I tillegg til kravene som er oppført for bilen, skal den brukes, med førstegangsregistrering tidligst 1. juni 2019. Bilen samsvarer med vilkårene i bestillingen én etter én, og bortsett fra ekstrautstyr er førsteregistrering 26. juni 2019. Selskapet hadde imidlertid en liten forglemmelse – den la ikke ved bilder av bilen, slik kommunen i Plovdiv hadde bedt om. Dermed er prosedyren fullført.
27. september la direktøren i selskapet, Nenko Kalakunov, som også er kontraktsansvarlig, inn en ny ordre. Denne gangen er det imidlertid ikke en offentlig konkurranse, men en direkte kontrakt med samme selskap. Årsakene tilsier at forrige ordre ble avsluttet fordi tilbudene ikke oppfylte kravene. Oppdragsgiver anser imidlertid at det er nødvendig å gå videre med direkte forhandlinger og iverksetter dermed den interne prosedyren. Som forventet tilbyr selskapet samme bil, og 2. oktober 2022 er kontrakten for levering av bilen inngått for 58.000 BGN inkludert avgift.
«Det er en arbeidsbil. Antall tommer på felgene, antall hestekrefter på bilen, det er ikke mitt personlige valg. Det er nedsatt et utvalg, vi prøvde å engasjere oss i et slags budsjett. Disse bilene er svært vanskelige å finne og prisen blir høyere og høyere. Det er en vanlig bil, det er ikke et seriøst merke heller, det er ikke noe…», sier Nenko Kalakunov.
Det fremgår imidlertid av anskaffelsesdokumentet at innkjøpsansvarlig Nenko Kalakunov spesifiserer følgende parametere i bilens tekniske spesifikasjon for minimumskravene: Bilen skal ikke ha mindre enn 185 hestekrefter, den skal ha lettmetallfelger, ikke mindre enn 18 tommer, for å ha varme på alle seter og enda et ark med ekstrautstyr.
Den tredje, som kan gå inn i klubben for kommunale ledere i Plovdiv med offisielle luksusbiler, er direktøren for Complex Oncology Center Dr Tihomir Dermendzhiev. Han fikk tillatelse fra bystyret til å kjøpe en «brukt» firmabil for 55.000 BGN. Det som er bekymringsfullt i denne saken er at det er mulig at de «gamle og utdaterte» bilene blir overført for å transportere blod og blodplasma til pasienter. Det gjenstår å se om denne bilen blir kjøpt.
Ordføreren i Plovdiv kommune, Zdravko Dimitrov, lovet å utnevne en inspeksjon for å se om disse dyre offisielle bilene brukes til det tiltenkte formålet. “Det er ikke hyggelig og det er ikke bra, det er ikke bra. Jeg skal sjekke dem alle, både PO-er og kommunale selskaper…”, sa ordføreren i Plovdiv ettertrykkelig.
Sjekk ut undersøkelsesvideoen!
