Hvor viktig er hestekreftene til en bil? For elskere av sporty kjøring er det viktig, mens de som kjører normalt vil ta mindre hensyn til denne indikatoren. Likevel spiller den en viktig rolle i mange henseender – kjøreglede, sikkerhet (i noen tilfeller) og økonomi.

Hovedelementet å ta hensyn til er imidlertid vekt/effekt-forholdet, da det påvirker både ytelsen og forbruket til bilen. Derfor er det ganske interessant å vite i hvilke land de kraftigste bilene kjøpes, og i hvilke minst. For å gjøre dette, analyserte Motor1 de siste dataene levert av European Environment Agency (EEA) for nye biler registrert i 2021 – både når det gjelder CO2-utslipp, kun motorvolum, vektvakuum og, selvfølgelig, kraft.

Det er verdt å merke seg at biler med lav effekt kjøpes i Italia (gjennomsnittlig indikator 115 hk). På andreplass kommer Frankrike og Hellas (118 hk), etterfulgt av Malta (119 hk) og Kroatia (123 hk). Hvor rart det kan virke, selges de kraftigste bilene i de skandinaviske landene – Norge (211 hk), Island (193 hk) og Sverige (185 hk). Bulgaria er 7. i Europa ifølge denne indikatoren – et gjennomsnitt på 155 hk, være svært nær Tyskland (158 hk).

Gjennomsnittlig effekt for biler registrert i 2021:

Italia: 115 hk
Frankrike: 118 hk
Hellas: 118 hk
Malta: 119 hk
Kroatia: 123 hk
Spania: 130 hk
Slovenia: 130 hk
Romania: 130 hk
Portugal: 132 hk
Østerrike: 136 hk
Irland: 137 hk
Litauen: 138 hk
Slovakia: 142 hk
Finland: 143 hk
Nederland: 144 hk
Ungarn: 146 hk
Tsjekkia: 146 hk
Belgia: 147 hk
Kypros: 148 hk
Polen: 148 hk
Danmark: 151 hk
Latvia: 154 hk
Bulgaria: 155 hk
Estland: 156 hk
Tyskland: 158 hk
Luxemburg: 168 hk
Sverige: 185 hk
Island: 193 hk
Norge: 211 hk

Hva med skadelige utslipp (CO2) etter land? Her er helt klart ledende Norge, hvor mer enn 70 % av de nye bilene som ble solgt i fjor var helelektriske. Gjennomsnittsindikatoren for landet er 27,6 g/km, mens Bulgaria er 26. av totalt 29 plasser med 139,8 g/km.

Gjennomsnittlig CO2-utslipp fra biler registrert i 2021.

Norge: 27,6 g/km
Island: 80,3 g/km
Sverige: 88,3 g/km
Danmark: 92,6 g/km
Nederland: 95,1 g/km
Finland: 98,3 g/km
Malta: 103,5 g/km
Portugal: 107,1 g/km
Frankrike: 108,6 g/km
Irland: 112,6 g/km
Tyskland: 113,6g/km
Østerrike: 116,2 g/km
Belgia: 117,0 g/km
Hellas: 119,7 g/km
Luxemburg: 123,8 g/km
Italia: 124,6 g/km
Romania: 126,5 g/km
Spania: 126,8 g/km
Kroatia: 129,0 g/km
Ungarn: 133,0 g/km
Slovenia: 133,9 g/km
Litauen: 135,7 g/km
Tsjekkia: 135,9 g/km
Polen: 136,2 g/km
Slovakia: 139,2 g/km
Bulgaria: 139,8 g/km
Latvia: 142,5 g/km
Estland: 142,6 g/km
Kypros: 145,8 g/km

Det er også en rangering etter motorvolum for land i Europa. Gjennomsnittstallet er 1524 cc, med nye små motorbiler solgt i Hellas (1318 cc) og Malta (1350 cc). Her ligger Bulgaria på 22. plass med et resultat på 1652 cc.

Gjennomsnittlig arbeidsmengde for biler registrert i 2021:

Hellas: 1338 cc
Mørtel: 1350 cm3
Italia: 1389 cc
Portugal: 1392 cc
Fransk: 1401 cm3
Nederland: 1402 cc
Kroatia: 1438 cc
Slovenia: 1441 cc
Romania: 1446 cc
Spania: 1471 cc
Danmark: 1517 cc
Belgia: 1525 cc
Litauen: 1543 cc
Slovakia: 1554 cc
Tsjekkia: 1558 cc
Kypros: 1570 cc
Irland: 1572 cc
Ungarn: 1575 cc
Østerrike: 1 576 cc
Finland: 1598 cc
Polen: 1611 cc
Bulgaria: 1652 cc
Estland: 1669 cc
Tyskland: 1696 cc
Latvia: 1705 cc
Sverige: 1706 cc
Luxemburg: 1755 cc
Island: 1796 cc
Norge: 1940 cc

Norge har også rekorden for den tyngste bilen (1961 kg), etterfulgt, noe overraskende, av Malta, som har en gjennomsnittlig operativ vekt på 1.797 kg.

Gjennomsnittlig egenvekt for biler registrert i 2021:

Hellas: 1325 kg
Italia: 1369 kg
Kroatia: 1378 kg
Frankrike: 1393 kg
Romania: 1407 kg
Portugal: 1432 kg
Spania: 1435 kg
Litauen: 1443 kg
Slovenia: 1453 kg
Tsjekkia: 1472 kg
Slovakia: 1478 kg
Kypros: 1481 kg
Ungarn: 1489 kg
Nederland: 1491 kg
Bulgaria: 1500 kg
Irland: 1.504 kg
Polen: 1520 kg
Belgia: 1524 kg
Estland: 1.531 kg
Østerrike: 1542 kg
Danmark: 1577 kg
Latvia: 1555 kg
Tyskland: 1.577 kg
Finland: 1585 kg
Luxemburg: 1599 kg
Sverige: 1708 kg
Island: 1796 kg
Malta: 1797 kg
Norge: 1961 kg.

Til slutt foreslås en klassifisering laget av vekt/effekt-forholdet, fordi gjennomsnittsindikatoren for Europa er 10,62 kg per 1 hestekrefter. Og her inntar Bulgaria en av de siste plassene – 25. av 29 med 9,67 hk. for 1 kg.

Vekt/effektforhold for biler registrert i 2021:

Malta: 15,10 kg/hk
Italia: 11,90 kg/hk
Frankrike: 11,80 kg/hk
Østerrike: 11,33 kg/hk
Hellas: 11,22 kg/hk
Kroatia: 11,20 kg/hk
Slovenia: 11,17 kg/hk
Finland: 11,08 kg/hk
Spania: 11,03 kg/hk
Irland: 10,97 kg/hk
Portugal: 10,84 kg/hk
Romania: 10,82 kg/hk
Litauen: 10,45 kg/hk
Danmark: 10,44 kg/hk
Slovakia: 10,40 kg/hk
Belgia: 10,36 kg/hk
Nederland: 10,35 kg/hk
Polen: 10,27 kg/hk
Ungarn: 10,19 kg/hk
Latvia: 10,09 kg/hk
Tsjekkia: 10,08 kg/hk
Kypros: 10,00 kg/hk
Tyskland: 9,98 kg/hk
Estland: 9,81 kg/hk
Bulgaria: 9,67 kg/hk
Luxembourg: 9,51 kg/hk
Island: 9,30 kg/hk
Sverige: 9,23 kg/hk
Norge: 9,20 kg/hk