Nederland leder, i EU er Bulgaria og Romanias infrastruktur dårligst rangert, ifølge vurderinger fra næringslivsledere og en rapport fra World Economic Forum

Bulgaria rangerer nest sist blant EU-land og 34. av 40 europeiske land når det gjelder kvaliteten på veiinfrastruktur. Dette avsløres av en studie av det kroatiske analytiske nettstedet viborc.hr. Forskningen bygger på data fra 2019 Global Competitiveness Report publisert av World Economic Forum. Rangeringen inkluderer 141 land som presterer i henhold til ulike indikatorer.

Foran oss, fra medlemslandene i EU, er det Romania, og fra alle de europeiske landene

bare representanter for Øst- og Sørøst-Europa har dårligere veier enn oss

– de er dårligere i Moldova – på 40. plass. Det blir fulgt av Bosnia-Hercegovina, Ukraina, Romania, Malta og Nord-Makedonia.

Studiedeltakerne ga en vurdering av situasjonen i bestemte statlige sektorer. Nesten 13 000 bedriftsledere fra 139 økonomier rundt om i verden svarte på 78 spørsmål i undersøkelsen, hvorav ett er: “I ditt land, hva er kvaliteten (bredden og tilstanden) på veiinfrastrukturen?”.

Svaret inkluderer et poengalternativ fra 1 (ekstremt dårlig) til 7 (ekstremt bra).

Til tross for den tilsynelatende tendensen til at østeuropeiske ruter underpresterer de i vest og nord, er det noen få ytterliggere. Et slikt eksempel er veiinfrastrukturen i

Belgia, som får en mye lavere poengsum

dets naboland – 4.4. Kontrasten forsterkes av det faktum at veiene i Nederland inntar førsteplassen i den europeiske rangeringen – 6,4.

Det ellers velstående Island scoret også lavt – 4,1 poeng. Dette skyldes lav befolkning og ulendt terreng.

Fra Sentral- og Øst-Europa er de beste rutene i Østerrike (6,0) og Kroatia (5,6).

Det som er interessant med Kroatia er at infrastrukturen rangerer 12. på verdensrankingen. Allerede på begynnelsen av århundret lanserte landet store og ambisiøse prosjekter for utvikling av veiinfrastruktur med mål om å øke kvaliteten. På den tiden var veiene i det krigsherjede Jugoslavia i kritisk tilstand, men siden det er et av de mest besøkte turistmålene i Europa, var utvinningen av denne sektoren av stor betydning.

En annen positiv start er Tyrkia (5,0), hvis veier scorer høyere enn Europas rikeste land, som Norge (4,5) og Storbritannia (4,9).

Det vanskelige terrenget for veibygging, de utallige fjordene og den relativt få befolkningen forklarer hvorfor Norge skårer lavere enn sine skandinaviske naboer.

De verste veiene er i Øst- og Sørøst-Europa, med Moldova og Bosnia-Hercegovina som leder den negative rangeringen – med skårer på henholdsvis 2,6 og 2,8. Resultatene er litt bedre i Romania og Ukraina (3,0 hver), Bulgaria og Nord-Makedonia (med 3,4 hver) og Serbia med 3,5 poeng.

De beste veiene i Europa – i Nederland og Sveits – er også blant de beste i verden. Verdensledende er imidlertid Singapore med en poengsum på 6,5, etterfulgt av Nederland (6,4) og Sveits (6,3).

De verste veiene i verden er i Tsjad (1,9), Mauritania og Madagaskar (begge med score på 2,0) og Yemen, Haiti og DR Kongo, alle med en score på 2,1.