Hvorfor bruker ikke norske kjøreskoler Teslaer lenger?

Posted On: March 14, 2024

I Norge er det mange Teslaer på veien. Så mye at selv kjøreskoler bruker det for unge bilister. Men en ganske overraskende grunn fikk instruktørene til å ombestemme seg!

Hvis du følger et minimum av bilnyheter de siste månedene, vil du være klar over at giganten Tesla har forlatt commodos på sin nyeste Model 3.

I USA ser dette ikke ut til å utgjøre et for stort problem. Men i Europa, rundkjøringer er mange ! Og fraværet av commodos på de nye rattene er farlig når du krysser en rundkjøring…

Tesla har fjernet kontrollene fra sine nyeste modeller

Siden starten har Californiansk firma prøver å påtvinge sin visjon om ting på bilmarkedet. Retningslinjen er alltid den samme: rense interiøret så mye som mulig Tesla kjøretøy. Selv om det betyr å gjøre kjøring upraktisk og mindre trygg?

I 2012, ved utgivelsen av den 1 Modell Sden store elektriske sedanen, Tesla overrasket allmennheten ved å sentralisere alle kjøretøyets kontroller på en stor vertikal skjerm. Hvis det ble litt kritisert i sine tidlige dager, fulgte de aller fleste produsentene raskt etter. I dag er det ikke uvanlig å finne et stort panel som samler et maksimum av kontroller, spesielt på elektriske kjøretøy.

Den siste designermoten for å rense interiøret så mye som mulig? Den rene og enkle fjerningen av commodos. Hvis det er enda mer nøkternt inne, poserer nå denne fjerningen et sikkerhetsproblem på våre veier!

Kempf er tilbake på Twitter!
Denne nye Tesla-modellen pic.twitter.com/PyZfc0T2wS

— Kempf (@Kempf_France) 29. oktober 2022

Rundkjøringer er farligere uten sporveksler

I stedet for de tradisjonelle kontrollene er det enkle knapper plassert til venstre for rattet, som aktiverer venstre eller høyre blinklys.

I en rundkjøring, en situasjon der det er nødvendig å endre retningsviseren minst én gang, representerer dette en delikat situasjon siden du må ta øynene fra veien når du svinger.

I Norge gir det problemer i kjøreskolene å fjerne indikatoren. Instruktørene er bekymret for sikkerhetsspørsmål. Det lokale mediet Motor spurte instruktører om dette emnet: ” Jeg testet Tesla Model 3 og fant ut at jeg mistet både fokus og retning i en rundkjøring. Det er ikke direkte livsfarlig, men det er fare for kjøring på både fortau og andre biler når det er to kjørefelt.“, sier Jåhn Hansen Øyen, en norsk kjørelærer.

Norske kjørelærere tok derfor et forebyggende vedtak. De nyeste Tesla-modellene som mangler fysiske kontroller er foreløpig ekskludert fra kjøreskoler.