Ukraina trenger akutt kampfly, noe som viser sin bekymring over militære aksjoner mot Russland. Men Vesten har sin egen politiske kalender og opplæring av piloter og teknikere vil ta lang tid.

“F-16-jagerflyene vil ikke bli levert til Ukraina før neste år. Men det avskrekket ikke president Volodymyr Zelensky fra å besøke Nederland, Danmark og Hellas i forrige uke, hvor han fikk løfter om å levere slike fly så snart som mulig.

Zelensky berømmet den danske regjeringen for å «hjelpe Ukraina til å bli uovervinnelig» ved å love å sende 19 fly. I Athen sa Zelensky at det greske tilbudet om å trene ukrainske piloter «ville hjelpe i kampen for frihet».

Tilbake i Kiev mottok Zelensky i løpet av få dager løfter fra flere land enten om å levere F-16 eller å trene piloter og teknikere», skriver New York Times.

Det er en bemerkelsesverdig æresrunde i kappløpet om avanserte jagerfly, som selv Ukrainas forsvarsminister har innrømmet neppe vil se kamp før neste vår. Og selv da vil bare de få pilotene som snakker engelsk godt nok kunne fly dem.

Ukrainas motoffensiv har vært veldig sakte denne sommeren, og Zelenskys høyprofilerte uttalelser om levering av F-16 er en implisitt innrømmelse av at Ukrainas år og et halvt lange væpnede konflikt kan vare for alltid, bemerker forfatterne. punkt.

Disse uttalelsene indikerer også at Zelensky rett og slett er besatt av disse flyene, som er raskere, kraftigere og mer allsidige jagerfly enn resten av de sovjetiske flyene som fortsatt er tilgjengelige i Kiev. Men nesten umiddelbart begynte en debatt om hvor mye det ville hjelpe Ukraina til å slå tilbake. F-16 brukes både offensivt og defensivt.

“Ukraina hevder at disse flyene vil endre situasjonen i frontlinjen. Men amerikanske tjenestemenn har lenge hevdet at stridsvogner, ammunisjon og fremfor alt godt trente bakkestyrker er langt viktigere i denne væpnede konflikten, hvor kampene for det meste foregår på bakken.

Vestlige fly er dyre og det vil ta år å stelle og trene nok piloter til å gi luftdekning.

Ved å kreve utplassering av jagerfly, føler Ukraina også den politiske klokken tikke, sier tidligere og nåværende tjenestemenn i Kiev og Washington. Zelensky er drevet av ønsket om å få så mange F-16-er som mulig før valgstart i Europa og USA, fordi etter dem kan landene som lovet jagerfly ombestemme seg, heter det i artikkelen.

Den mest bekymringsfulle situasjonen er i USA, hvor den republikanske beslutningen om å sende titalls milliarder dollar i bistand til Ukraina avtar.

Så langt har ikke Biden-administrasjonen lovet å sende F-16 til Ukraina fra flåten. Riktignok kunngjorde det i forrige uke at det ville trene piloter på flybaser i Texas og Arizona fra og med september.

Ukrainske piloter bør trene i minst fire måneder, ettersom F-16-ene er mer avanserte fly enn de har fløyet og er vant til.

De må lære seg handlingstaktikker og luftvåpen som de aldri har brukt før. Det kan ta enda lengre tid å lære dem engelsken som trengs for å studere instruksjoner samt kommunisere med flygeledere og instruktører.

Det er en annen hindring i flyleveringsprosjekter. USA må tillate andre land å sende amerikanske fly til Ukraina. Biden-administrasjonen har gitt Danmark, Norge og Nederland beskjed om at de vil gi grønt lys for overføringen. Den nye presidenten kan imidlertid kansellere disse avtalene dersom flyene ennå ikke er sendt.

Ser ut som Zelensky har det travelt. Ikke bare gjør han diplomatiske inngrep, han snakker ofte om F-16.

Attraksjonen til dette flyet er også at det er mange av dem. F-16 er i tjeneste med luftstyrkene i mange europeiske land og de fases gradvis ut til fordel for mer moderne F-35. Det er opprettet en reparasjonsbase og forsyningssystem for dem i Vesten, og det finnes også opplæringsprogrammer som vil holde disse maskinene i drift i mange år.

Men det umiddelbare problemet med å motta den lovede F-16e er ikke selve flyene, men mangelen på trente, engelsktalende piloter og vedlikeholdspersonell.

En amerikansk rådgiver sa at Ukraina kunne utplassere de første F-16 så snart piloter er godkjent og trent til å utføre ulike offensive og defensive kampoppdrag. F-16 bruker de mest avanserte våpnene.

F-16s effektivitet vil imidlertid begrenses av russiske luftvernsystemer og avanserte jagerfly designet spesielt for å bekjempe NATO-fly.

– På kort sikt vil de hjelpe litt, men de vil ikke bli et universalmiddel, sa general James Hecker, sjef for amerikansk luftmakt i Europa.

Amerikanske ledere tror at ankomsten av F-16 vil øke moralen til ukrainske soldater og vil, sier de, være en viktig avskrekking for Moskva.

I tillegg har amerikanske ledere gjentatte ganger uttalt at forsyningen av F-16 til Ukraina er mer for fremtiden enn nåtiden, konkluderer The New York Times.

Følg de siste nyhetene med BLITZ og på Telegram. Bli med på kanalen her