Kinesisk grafitteksportrestriksjoner, en eksistensiell trussel mot den europeiske bilindustrien

Kina viser muskler. I krigen med eksportrestriksjoner, som allerede hadde presset Beijing til å begrense sin eksport av gallium og germanium om sommeren, som svar på Washingtons begrensninger på sine chipleveranser (ytterligere forsterket tirsdag 17. oktober), har dette alt som er en eskalering. . Fredag ​​20. oktober kunngjorde det kinesiske handelsdepartementet at det fra desember 2023 vil innføre kontroller på sin eksport av ulike typer grafitt. Disse materialene, som er essensielle i batterier til elektriske kjøretøy, vil bli inkludert på den kinesiske listen over “dobbeltbruks” varer, sivile og militære, hvis grensepassering blir gransket. Analytikere intervjuet av L’Usine Nouvelle er fortsatt forsiktig med de reelle konsekvensene av denne operasjonen, hvis konturer fortsatt er usikre, men understreker at Kina har et praktisk talt monopol på dette komplekse produktet, spesielt i segmentene beregnet på batterier.

Mellom 50 og 100 kilo grafitt per batteri

[…]

Denne artikkelen er reservert for våre L’Usine Nouvelle-abonnenter

Støtt ekspertjournalistikk.

Har du allerede abonnert?
Logg Inn

DIN LEDER

Valgt for deg

I Europa er importen av kritiske metaller fra Russland i full gang

cristiano mbappe

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *