Bane NORden offentlige etaten med ansvar for Norges nasjonale jernbaneinfrastruktur ga Siemens i oppdrag å modernisere signalutstyr på tvers av hele det norske jernbanenettet i Europeisk togkontrollsystem (ETCS).
Idriftsettelse av utplasseringslinjene forventes å være fullført innen 2034. Kontrakten omfatter også tjenester over 25 år og beløper seg til rundt 800 millioner euro totalt.
ETCS-teknologi fra Siemens
Takket være ny ETCS-teknologi skal signalsystemet til det norske jernbanesystemet digitaliseres. ETCS er en sentral del av integreringen av jernbanetransport i Europa og er ment å erstatte mer enn 20 nasjonale jernbanekontroll- og sikkerhetssystemer som for tiden er i bruk over det europeiske kontinentet. Det europeiske målet bak ETCS er å muliggjøre et interoperabelt og derfor konkurransedyktig jernbanetransportsystem. ETCS legger grunnlaget for høyautomatisert transport og sikrer operatørenes investeringer for fremtiden.
Sverre Kjenne, konserndirektør i Bane NOR, sa:
“Dette markerer starten på moderniseringen av jernbanenettet i Norge. Bane NOR skaper fremtidens jernbane med et av de største digitaliseringsprosjektene i Norge. Vi er sikre på at Siemens ved å vinne kontrakten om levering av “a nytt digitalt signalsystem vil i betydelig grad bidra til moderniseringen av nettverket vårt.”
Michael Peter, administrerende direktør i mobilitetsdivisjonen, la til:
“Dette prosjektet representerer en stor milepæl i signaliseringens historie – en teknologisk milepæl som kun kan sammenlignes med overgangen fra reléer til elektroniske sperrer på 1980-tallet. Sammen med Bane NOR skal Siemens transformere hele det norske jernbanenettet til et system fulldigitalt IP- basert – et ekte “Internet of Things”-system Denne konverteringen vil spare mye maskinvare, muliggjøre kapasitetsoptimalisering og gi grunnlaget for datadrevet, minimert forebyggende vedlikehold, dette vil gi passasjerene en mye mer effektiv og pålitelig reiseopplevelse , med mye større punktlighet, økt kapasitet og større gjennomstrømning Systemet vil bli styrt via en sentralsluse i Oslo, som vil gi togene myndighet til å sirkulere via vår ETCS Level 2-løsning Siemens i Norge, men også for Siemens sin jernbaneinfrastrukturvirksomhet. »
Modernisering av norske signalsystemer
I 2015 forpliktet Norge seg til å implementere European Rail Traffic Management System (ERTMS) på sitt nasjonale jernbanenett, som har cirka 4200 kilometer spor og 375 stasjoner. Drivkraften bak innføringen av ERTMS var behovet for å fornye og modernisere eksisterende signalsystemer. De fleste nåværende relébaserte systemer vil nå slutten av sin utformede livssyklus i løpet av prosjektets varighet. Etter hvert som signalutstyr blir eldre, blir det stadig vanskeligere å vedlikeholde og dets pålitelighet reduseres. Satsingen på ETCS er et stort steg i den norske jernbanerevolusjonen. Bane NOR skal investere mer enn to milliarder euro i digitalisering og automatisering av jernbanenettet over en periode på ti år. Dette vil gjøre Norge til et foregangsland innen bruk av digital teknologi i jernbanesektoren.
Original pressemelding kreditt: Siemens
FOR ALL SISTE INFORMASJON, NYHETER, BILDER, VIDEOER OG ARTIKLER OM ALLE ASPEKTER AV SIGNALING OG TOGKONTROLL, KLIKK HER.
