Bedrifter blir presset inn i et hjørne av prisene på strøm og energibærere. Prisen på elektrisitet bestemmer prisen på vannet vi forbruker, og den bestemmes av KEVR-regulatoren. Den estimerte kostnaden som er etablert er fullstendig utilstrekkelig gitt dagens realiteter og de ukjente som oppstår fra den pågående krigen. Vårt mål er nettopp å minimere ukjente og sette én pris på elektrisitet i årene som kommer, og dermed bringe sikkerhet til rørleggerbransjen. Det sa Metodi Mitev, siviløkonom, ekspertkonsulent i økologi og rørleggerarbeid, president for Center for Green Growth Association og direktør for «Zero waste» EOOD, som svar på et spørsmål om problemene rørleggerbedrifter møter.
– Du nevnte strømprisen, hvordan kunne du påvirke den? Hvilken løsning foreslår du?
– Driftsansvarlige for avløpsrenseanlegg (STEP) er pålagt å stabilisere slammet før det tas i bruk. EUs avfallspolitikk anvender et femtrinnshierarki for avfallshåndtering. Den høyeste prioritet er avfallsforebygging, etterfulgt av klargjøring for gjenbruk, resirkulering, videre gjenvinning og deponering. Vi tilbyr en løsning på problemene til vann- og sanitærselskaper, ved å bygge egne anlegg for behandling og produksjon av hydrogen fra slammet som genereres og akkumuleres fra renseanlegget. Så fra et langvarig problem vil vi skape stabilitet i virksomheter og overholde flere av EUs hoveddirektiver – Sirkulær økonomi, Reduksjon av mengden ufarlig avfall som deponeres (farlig), Produksjon av fornybart hydrogen. Investeringen er i størrelsesorden flere millioner euro og kan amortiseres innen syv til ti år med produksjon og salg av hydrogen alene. Hvis vi i ligningen inkluderer sparing av midlene som er nødvendige for valorisering av slam og innføring og markedsføring av grønne sertifikater, vil tilbakebetalingstiden bli mye kortere.
– Strøm er ikke det største problemet for rørleggerbedrifter. I en hvilken som helst by eller tettsted er vannrørene ganske gamle og utdaterte, og hvis du forteller folk at du vil redusere strømkostnadene og ikke fikse vannnettet og kvaliteten på vannet, vil det være mye negativt reaksjoner.
– Jeg er enig med deg. Ved å bygge vår egen installasjon for bruk av slammet som genereres, kan summene som så langt er gitt til økologisk bruk brukes til utskifting av gamle eller bygging av nye vannrør.
– Høres lovende og lovende ut. Hva vil bli gjort med hydrogenet som oppnås? For mange av våre landsmenn er bruken av hydrogen i vårt daglige liv bare et ønske.
– Tidspunktet når hydrogen skal begynne å implementeres i fly, tog, skip, lastebiler og biler er slett ikke langt. Hydrogentransportkjøretøyer på farten blir i økende grad oppdaget over hele Europa. Det er opp til oss å være blant de første som implementerer denne teknologien og drar nytte av dens fordeler, og vårt nåværende mål er å sette offentlige tjenester i stand til å produsere strøm til egne behov.
