Polen har offisielt innlevert dokumenter til EU-domstolen som ber om kansellering av tre av EUs viktigste klimapolitikker. En av dem er totalforbudet mot salg av nye bensin- og dieselbiler fra 2035.
Dette er et av de mest kontroversielle temaene de siste to årene på EU-nivå. Ifølge dokumentene som Polen har fremlagt, vil et slikt tiltak forverre sosiale ulikheter.
Den omstridte forordningen pålegger europeiske borgere for store byrder knyttet til overgangen til nullutslippsmobilitet. Spesielt på de som er i en mindre gunstig situasjon, så vel som på sektoren av europeiske bilprodusenter, sier Polen i sin begrunnelse.
Den europeiske loven ble endelig vedtatt i mars. Under avstemningen avsto Bulgaria, Romania og Italia, mens Polen var imot. Endelig aksept kom etter måneder med forsinkelse på grunn av tysk motstand. Han gjorde endelig et unntak for biler som kjører på syntetisk drivstoff.
Forutsigbart ønsker Polen at loven om nasjonale utslippsreduksjonsmål også skal oppheves, siden den «truer Polens energisikkerhet». Det mest kullavhengige medlemslandet ønsker også at EUs markedsreformpolitikk for karbonutslipp skal skrinlegges fordi den «kan redusere arbeidsplasser i kullgruver og øke sosial ulikhet».
Polen produserer rundt 70 % av sin energi fra kull.
Regjeringen vil ha alle tre lovene opphevet. Hver av dem er vedtatt av et flertall av EU-landene. Polen mener imidlertid at de burde vært enstemmig vedtatt gitt den innvirkningen de kunne ha på landenes energimiks.
Utfordringene er rettet mot EU-parlamentet og EU-rådet – de to organene som forhandler og vedtar de endelige EU-lovene.
Talspersoner for Europaparlamentet og rådet nektet å kommentere til Reuters.
En talsperson for EU-kommisjonen, som tilbyr europeiske retningslinjer, sa at rettslige skritt vurderes.
EU har en av de mest ambisiøse klimaendringene i verden og har oppfordret regjeringer til å bruke EU-penger til å hjelpe sårbare samfunn med å investere i ren energi.
