I sin gule og røde omslag har Marabou vært Sveriges favorittsjokolade i mer enn hundre år. Den de vokste opp med og fortsetter å kjøpe hele livet. For mange er det imidlertid ikke lenger et spørsmål om å røre den. Som alle de andre merkene i Mondelez International-gruppen, har Marabou vært gjenstand for en enestående boikott i Sverige, så vel som i Norge, siden det ukrainske byrået for forebygging av korrupsjon satte det amerikanske multinasjonale på sin liste over “internasjonale krigssponsorer”25. mai 2023.

kyiv kritiserer Mondelez for å opprettholde sin virksomhet i Russland etter invasjonen av Ukraina. Konsernet – en av verdenslederne i matindustrien, nummer én på kjeksmarkedet i Frankrike, eier av LU, Prince, Oreo og Côte d’Or – har tre fabrikker der, som sysselsetter 3000 personer. I følge Ukrainas korrupsjonsforebyggende byrå betalte Mondelez 61 millioner dollar i skatt (55,8 millioner euro) til den russiske staten i 2022.

I april førte en oppfordring til boikott i Sverige mot Absolut Vodka, eid av Pernod Ricard, til at brennevinsgruppen, som nettopp hadde gjenopptatt eksporten til Russland, raskt gikk tilbake. Denne gangen var flyselskapet Scandinavian Airlines et av de første som reagerte, og kunngjorde 8. juni at de ikke lenger ville tilby Mondelez-produkter om bord på flyene sine. Konkurrentene Norwegian og Wideroe imiterte det umiddelbart.

Ikke mer sjokolade på stadioner eller tog

Norges Fotballforbund har på sin side varslet at de ikke lenger vil selge sjokolade og kaker av merket Freia – like kjent i Norge som Marabou i Sverige – på stadion, mens Norges Turforbund har besluttet å avbryte samarbeidet med leverandøren av Kvikk Lunsj, den offisielle snacksen for norske turgåere i femti år.

I Sverige fulgte jernbaneselskapet Statens Järnvägar (SJ) bevegelsen, 10. juni, ved å fjerne Marabou-sjokolade og O’boy-sjokolademelk fra menyene til sine spisevogner. Noen dager senere ble selskapet Parks and Resorts, som eier flere fornøyelsesparker og dyreparker i Sverige, med på boikotten, etterfulgt av rederiet Stena Line, som driver 39 ferger i Europa, og av giganten av Ikea-møbler.

Mer uvanlig, den 13. juni kunngjorde de svenske væpnede styrkene på sin side at de ikke lenger ville legge inn en ordre hos Mondelez. “I løpet av det siste året har vi støttet Ukraina på forskjellige måter, og dette er en annen måte å tilby vår støtte på”forklarte talspersonen, Guna Graufelds, og spesifiserte at bebreidelsene kyiv rettet mot det amerikanske selskapet var “seriøs”.

Du har 32,81% av denne artikkelen igjen å lese. Følgende er kun for abonnenter.