USA var EUs største maritime partner i andre kvartal 2022 med totalt 61 millioner tonn, foran Russland (57 millioner tonn). Dette viser de siste dataene fra det europeiske statistikkkontoret Eurostat om total bruttovekt av varer (totalvekten av varer med emballasje eller containere).
Russland er på andreplass, fulgt av Storbritannia (55 millioner tonn), Tyrkia (36 millioner), Kina (31 millioner), Norge (29 millioner), Brasil (24 millioner), Egypt (19 millioner), Nigeria (14 millioner) millioner) og Canada (13 millioner). EU-fraktforsendelser til USA, Russland og Storbritannia utgjør til sammen 1/3 av den totale sjøfrakten utenfor EU.
Eurostat sammenlignet andre kvartal 2022 med samme periode i 2021, og indikerte at maritim transport mellom EU og Russland hadde et rekordfall (-22,1 %), etterfulgt av Brasil (-12,6 %). Derimot økte trafikken mellom EU og Egypt og USA betydelig i samme periode, med henholdsvis 22,9 % og 21,1 %.
Handelsstrømmer dominert av interne bevegelser av bulkvæsker
I andre kvartal 2022 var 17 av de 20 beste handelsstrømmene inngående og 3 var utgående: utgående trafikk var Ro-Ro (transport på hjul) til Storbritannia (11 millioner tonn); store containerforsendelser til Kina (8 millioner) og USAs østkyst (7 millioner). De tre øverste oppføringene var store containerforsendelser fra Kina (16 millioner tonn), råolje fra den amerikanske østkysten (10,4 millioner) og petroleumsprodukter fra russiske havner Baltikum (10,4 millioner).
EUs sjøtransport, andre kvartal 2022, årlig prosentvis endring
Diagrammer: Eurostat
Flytende bulk (råolje, petroleumsprodukter og flytende naturgass) dominerer inngående handelsstrømmer, med unntak av: store containerforsendelser fra Kina; kull fra østkysten av USA og Australia; mineraler og landbruksprodukter fra Brasil; og britiske ro-ro-skip.
I andre kvartal 2022 utgjorde råolje (10 millioner tonn) og flytende naturgass (9 millioner) fra havner på østkysten av USA nesten en tredjedel (32 %) av den totale transporten mellom EU og USA . Kullleveranser fra de samme havnene i USA var betydelige (7 millioner), og representerte 12 % av de totale transporterte mengdene, rapporterer Eurostat.
Sammenlignet med et år tidligere var det i andre kvartal 2022 en betydelig økning i forsyninger fra EU. Det er viktigst for flytende gass, kull og råolje fra amerikanske østkysthavner (henholdsvis +87,7 %, +85,4 % og +64,6 %); råolje fra Egypt (+86,1%), Storbritannia (+61,5%), Nigeria (+35,7%), Norge (+32,7%) og Tyrkia (+10,7%); kull fra Australia (+31,2%); og petroleumsprodukter fra russiske havner i Østersjøen (+11,1%).
Motsatt ble det observert et kraftig fall i tilførselen av råolje til russiske havner ved Østersjøen (-46,6 %) og de ved Svartehavet (-24,0 %). og mineraler og landbruksprodukter fra Brasil (henholdsvis -34,1 % og 14,3 %).
Når det gjelder leveranser fra EU, er nedgangen i store containerforsendelser til Kina (-29,2 %) og til den amerikanske østkysten (-10,4 %) imponerende.
